MONDIAL HPS 125 (a partir de 2023) Revisión

evaluación global

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No se puede negar que el Mondial HPS 125 ABS Ubbiali Limited (sí, el nombre es un poco prolijo) es un pícaro con estilo. Como sugiere el nombre, la Ubbiali se basa en la más conocida HPS 125 ABS y es una motocicleta de edición limitada especial que rinde homenaje al campeón mundial del Gran Premio de 125 cc de Mondiale en 1951, Carlo Ubbiali. Se producirán casi 1000, de los cuales solo 42 se enviarán al mercado del Reino Unido.

Para los no iniciados, FB Mondial era un nombre familiar a finales de los 40 y ganó el primero de sus cinco títulos mundiales de 125cc en 1949 con Nello Pagani. Las cosas parecían sombrías a fines de la década de 1960, cuando el fundador, el conde Giuseppe Boselli, dejó la empresa por motivos de salud.

Piega se fundó en 2001 con el Honda SP1, pero no fue hasta 2014 que la empresa revivió por completo bajo el mando del sobrino de Giuseppe, Pierluigi. El HPS 125 llegó al mercado en 2015, antes de que se le uniera la variante 300 en 2017. Luego, en 2019, el Sport Classic se unió a la gama.

Calidad de marcha y frenos

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Los frenos, con pinzas de dos pistones en la parte delantera y pinzas de un solo pistón en la parte trasera (ambos asistidos por ABS), que sujetan discos de 260 mm y 220 mm de diámetro respectivamente, son ideales para una máquina que pesa solo 130 kg.

La calidad de conducción no es tan impresionante. Si bien las horquillas invertidas y los amortiguadores traseros dobles pueden parecer extraños, la configuración de la suspensión es básica y no ajustable, y Mondial ahorra costos de producción.

La combinación de asientos delgados y comodidad no es muy buena, especialmente en superficies irregulares, pero es tolerable en la ciudad favorita de Ubbiali en casa.

motor

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El motor HPS parece más grande de lo que es, pero de hecho, este motor SOHC de cuatro válvulas refrigerado por líquido tiene una cilindrada de solo 124 cc, lo mismo que el carro de cocina HPS.

Tiene inyección de combustible y es propulsado por una suave transmisión de seis velocidades; el embrague es liviano y fácil de operar. El poder es modesto en 13.4bhp, pero las marchas bajas ayudan a la aceleración de la ciudad. La velocidad máxima es de aproximadamente 70 mph, según las condiciones y el tamaño y el peso del ciclista.

Confiabilidad y calidad de construcción

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A pesar de la pausa presupuestaria, la calidad de construcción general parece de primera categoría. Sin embargo, es dudoso que las numerosas superficies metálicas expuestas sobrevivieran a los rigores del invierno británico. La confiabilidad es la misma que la HPS estándar. Tiene dos años de garantía con servicio cada 4000km.

Valor relativo a los competidores

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Casi £ 4500 es mucho para algo que apenas supera el límite de velocidad nacional, edición limitada o no. El valor residual puede ser mejor que el HPS estándar dada la baja cantidad de personas que ingresan al Reino Unido.

Hay muchos fabricantes que fabrican bicicletas 125 interesantes en estos días, y si está buscando algo con un toque retro como el Mondial, considere la Yamaha XSR125, Honda Super Cub o la excéntrica mini bicicleta Dax 125 (ambas £ 3,749) £ 4,800 .

En el extremo más barato del mercado están las bicicletas como la Herald Brat 125 importadas de China por empresas británicas.

equipo

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No mucho, pero lo que se le ocurrió a Ubiari es bueno. Todos los controles son livianos y fáciles de usar, y los indicadores, una pantalla TFT del tamaño de un teléfono celular que muestra la velocidad, las rpm, el nivel de combustible, la temperatura, el tiempo, el kilometraje, el viaje y las luces de advertencia, son agradables, claros y fáciles de usar. y espejos

La falta de una pata de cabra puede ser un problema al viajar, aunque se puede agregar como extra, por un total de £ 138. Sin embargo, la protección contra la intemperie inexistente es un problema más problemático para los ciclistas durante todo el año.

Los escapes dobles y los asientos de cuero con patrón de diamantes no son lo que esperarías encontrar en el 125 2023, y son una gran distracción del triste final del mercado de estudiantes y viajeros.