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🏍️ Suzuki DR-Z4S 2025: El Regreso de una Leyenda Trail, Renovada para Europa

⭐ Valoración General: 4 de 5

Tras años de ausencia en el mercado europeo, Suzuki devuelve a la vida a su icónica DR-Z400S, ahora bajo el nombre de DR-Z4S 2025. Esta nueva versión se adapta a las normativas de emisiones europeas y promete ser la moto trail ideal para el aficionado promedio, equilibrando rendimiento, tecnología y fiabilidad.

🚀 ¿Qué la hace especial?

La DR-Z4S ya no es simplemente una DR-Z400S actualizada. Viene con un chasis completamente nuevo, inyección electrónica ride-by-wire, control de tracción y modos de conducción. Aunque conserva la configuración del motor, el 80% de sus componentes son nuevos, reduciendo las emisiones en un 82% de CO₂ y 80% de NOX respecto a su predecesora.

Su filosofía no es deslumbrar con potencia (38 CV), sino ofrecer usabilidad, diversión y confianza tanto para novatos como para expertos en caminos complicados.

🧭 Manejo y Frenado: Control sin Complicaciones

Puntuación: 4 de 5

Suzuki equipa a la DR-Z4S con suspensión KYB: horquilla de 46 mm y amortiguador Pro-Link, más un basculante de aluminio y frenos Nissin.

🛞 Comportamiento off-road

• Suspensión bien ajustada: absorbe irregularidades sin requerir velocidades altas como una enduro.

• Gran equilibrio: centro de gravedad bajo que ofrece agilidad y estabilidad.

• Frenos progresivos: te permiten controlar la moto con precisión incluso en descensos complicados.

🛞 Neumáticos dual-sport IRC

Son una elección neutra, pero se comportaron bien en grava, barro, roca y asfalto durante la presentación en Oregon, EE.UU.

⚙️ Motor: Potencia Amigable con Tecnología Moderna

Puntuación: 4 de 5

Aunque mantiene los 38 CV y cinco marchas, el motor ha sido completamente revisado para mejorar su comportamiento y cumplir normativas. Incluye:

• Cuerpo de aceleración de 42 mm

• Modos de respuesta del acelerador:

  • A (Directo) para carretera o tramos rápidos

  • B (Suave) para trail

  • C (Dócil) al estilo moto de trial

🔄 Embrague asistido y antirrebote

Este nuevo sistema facilita el manejo con accionamiento suave y evita bloqueos en reducciones bruscas.

💡 ¿Echas de menos una sexta marcha? Suzuki priorizó ligereza y coste, aunque con un desarrollo final más largo, el motor lo podría tolerar sin perder capacidad off-road.

🔧 Fiabilidad y Calidad de Construcción

Puntuación: 4 de 5

Suzuki aplica su nueva garantía de 7 años también a esta trail, lo cual refuerza su compromiso incluso en terrenos duros.

• Intervalo de mantenimiento: cada 6000 km

• Montaje japonés: buen ajuste y acabados resistentes a desgaste prematuro.

• Componentes como espejos y conmutadores son de calidad respetable.

💶 Precio y Valor Frente a la Competencia

Puntuación: 4 de 5

La DR-Z4S llegará a Europa con un precio estimado de unos 9500 € (aprox. £8200). Puede parecer alto, pero veamos el panorama:

La DR-Z4S se posiciona como una opción intermedia bien balanceada entre precio, tecnología y versatilidad.

🧰 Equipamiento: Lo Justo y Necesario

Puntuación: 4 de 5

La DR-Z4S ofrece más que otras trail básicas:

• Control de tracción con modo “Gravel”

• Modos de respuesta del acelerador

• Suspensión totalmente regulable

• Frenos Nissin potentes y modulables

Accesorios disponibles (opcionales):

• Protector de cárter

• Defensas de manos

• Portaequipajes trasero

🔍 Se echa de menos una sexta marcha o un modo rally con cúpula alta, pero Suzuki podría lanzar variantes más especializadas.