Aprilia Dorsoduro 900 (2017-2020) descripción general, especificaciones y precios
Calidad de conducción y frenado
En las curvas, Aprilia Dorsoduro 900 inspira confianza. No es súper ágil, pero está garantizado que cuando agrega una red de seguridad para controlar la tracción y un frenado potente apoyado por ABS, puede conducir felizmente fuerte.
La suspensión tiene un cierto grado de ajuste, lo que significa que con una suspensión de larga distancia, puedes evocar la sensación de balanceo que a menudo tienes en una superbike. Si quieres hacer el tonto, tanto TC como ABS pueden desactivarse.
Motor
En el acelerador, el V-twin es realmente suave, lo cual es bueno, pero en comparación con Shiver, la marcha baja de Aprilia Dorsoduro 900 lo hace más táctil. Hay un par constante en todo el rango de revoluciones, y aunque no es el bache más fuerte, responde muy bien, con una agradable elevación de aire y un maravilloso funcionamiento del embrague ligero.
Fiabilidad y calidad de mano de obra
La calidad de construcción parece bastante buena, pero Aprilia todavía sufre un poco por la percepción de que sus motos no son fiables. No hay problemas importantes con la Dorsoduro 750 y la 900 es esencialmente la misma bicicleta con una carrera más larga dentro de su motor, por lo que todo debería estar bien. El trabajo limitado de la red de distribuidores es un problema.
Valor en comparación con la competencia
El Dorsoduro 900 de Aprilia tiene un precio más bajo que su principal competidor, Ducati Hypermotard 939. Esta la Yamaha MT-09, parece un poco superbike, pero es mucho más barata.
Equipo
El Dorsoduro viene con control de tracción de tres etapas y tres modos de potencia gracias a su acelerador electrónico, lo cual es bueno. El tablero es un elemento a todo color y se puede vincular a un teléfono inteligente a través del kit A-MP adicional opcional, lo que suena muy impresionante hasta que recuerda que la KTM 125 Duke también tiene esta tecnología.
Especificaciones |
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| Tamaño de la maquina | 896cc |
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| Tipo de motor | V-twin de cuatro tiempos refrigerado por líquido |
| Tipo de marco | Acero tubular con placas laterales de aluminio |
| Capacidad de combustible | 12 litros |
| Altura del asiento | 870 mm |
| Peso de la bicicleta | 212kg |
| Suspensión delantera | Horquillas invertidas de 41 mm, rebote y precarga ajustables |
| Suspensión trasera | Amortiguador único, precarga de resorte y rebote ajustables |
| Freno frontal | 2 discos de 320 mm, pinzas radiales de cuatro pistones; abdominales |
| Freno trasero | Disco de 240 mm, pinza de un pistón ABS |
| Tamaño de los neumáticos delanteros | 120/70x17 |
| Tamaño de los neumáticos traseros | 180/55x17 |
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