Descripción general de BMW R1200R (desde 2015) | Propietarios y expertos

Es mejor conducir a través de una curva o llegar en tráfico. 2 horas sin estirar

Me gustan las bicis boxer. Alto par, conducción fácil sin apretar el cuello.

Calidad BMW, sin quejas ni arrepentimientos.

Tiene todo lo que necesito, indicador de combustible, indicador de marcha, modo de conducción, manija térmica.

Siempre y muy flexible alrededor de 2-2 1/2 horas.

Gran motivacion

Bien hecho y completamente confiable

Escape alrededor de la plaza

Los frenos son geniales y hay muchas sensaciones. Sin embargo, en la configuración más suave, la suspensión es un poco demasiado rígida. Pesaba solo 67 kg y descubrí que en el entorno más suave, rebotaba en carreteras con terrenos en mal estado. Para ser honesto, esto representa al menos el 50% de las carreteras en el Reino Unido. Hay muchas opciones de personalización en las opciones de ESA, y la carga completa puede manejarse con menos rebote.

El motor es un melocotón y tiene una gran cantidad de torque disponible en el rango de revoluciones, por lo que, a menos que esté de humor, no necesita tocar la caja de cambios. El motor tiene un poco de atmósfera por encima de los 4-5k, pero es un boxer, que es su característica.

Dado que mi bicicleta solo se ha usado durante 9 meses y solo 2,500 millas (Covid limitado), no puedo comentar sobre la confiabilidad, pero hasta ahora no hay problema. Si está de acuerdo en que puede haber demasiado plástico, el acabado no es muy Buenas partes del cuerpo que se pueden hacer.Estándares más altos

No he pagado la tarifa de servicio anual, pero como soy un BMW, no creo que sea barato. Sin embargo, el costo del combustible es muy razonable, porque si no está conduciendo como piloto de WSB, el consumo promedio de combustible de la bicicleta es de más de 60 mpg.

Como soy un auto deportivo, mi bicicleta fue comprada como modelo de segunda mano, hay muchos juguetes electrónicos, o son realmente necesarios, esto es controvertido, pero son convenientes y prácticos. En mi opinión, incluso el control de crucero y el asa con calefacción son muy adecuados para viajes de larga distancia. No hay un clip trasero en la bicicleta y el guardabarros delantero es demasiado corto, pero esto es normal para la mayoría de las bicicletas modernas, por lo que no bajaré la calificación de estos elementos.

Donó más de 2500 millas de viajes sin gripe Pillion.

Compré esta bicicleta principalmente porque GSXR tenía que ir en ambos lados. No me gusta particularmente ese estilo, pero quiero ir al continente. Debido a la apariencia, sigo prefiriendo las bicicletas deportivas. Pero qué puedo decir, esta bicicleta es de primera categoría. Para una bicicleta con una suspensión semiactiva bastante voluminosa, el consumo de combustible es asombroso. No hay cadena para lubricar ni ajustar, y en cuanto a su tamaño tiene un buen precio de potencia. Sin muchas debilidades, creo que Brembo puede tener un mejor cilindro maestro, el control de crucero es excelente, pero se está volviendo cada vez más común. BMW ofrece bicicletas olvidadas. Pero no debería.

El terrible cojinete de la rueda delantera no tiene efectos negativos a excepción de él. El cambio automático Quickshifter funciona bien.

A excepción del encendido sin llave, mi bicicleta tiene todas las opciones. El marco superior es muy pequeño, aparte de eso, creo que necesita todas las opciones. El BMW típico no es barato.Navigator v1 es genial

Eliminar potente pero manejable y económico

La mayoría de las bicicletas bien fabricadas de hoy en día no tienen un guardabarros trasero adecuado

Comodidad y manejo

Los frenos traseros son muy buenos, el freno motor es excelente, y cuando te acostumbras, los cambios rápidos son un placer, especialmente las bajas. Los faros en la oscuridad no son muchos policías. Gran vehículo de dos ruedas. Normalmente conducimos con el depósito de combustible lleno hasta que se enciende la luz de combustible. 2 horas, estamos listos para descansar. Esta bicicleta tiene un soporte central, que es perfecto para reemplazar y reparar llantas, pero cuando una mujer comienza a romperse, puede estar un poco preocupada. Es realmente genial ver una bicicleta con sensaciones musculosas, encanto retro y una banda sonora maravillosa, incluso con escape estándar. No sé por qué alguien lo cambiaría.

No me gusta nada en la bici. Excelente aceleración, disponible en todas las marchas.

Todavía parece nuevo. Pero nunca ha estado cerca del camino de la sal. Realmente tiene la sensación de una bicicleta premium. todo es normal. Para esto, compré un protector de grp para proteger el as de descargas eléctricas suaves, una extensión Fanta y una carcasa frontal inferior china barata, y un escudo cruzado zorst. El sistema de color de la llanta es un poco más claro. Por lo tanto, debe tener mucho cuidado al cambiar los neumáticos.

Soy fanático de los productos caseros, por lo que los lubricantes, refrigerantes, filtros hidráulicos, tapones, empaquetaduras y espaciamiento de válvulas solo me cuestan materiales. Haynes o Kramer es imprescindible.

Sat nav 5, miracle bike, esa, quick shift pro, luces automáticas, brembo`s, abs en la esquina, tablero de instrumentos, modo de conducción funcionan bien, el sensor de presión de los neumáticos funciona e incluso puede indicar la presión. Lo juro por los neumáticos Maxxis, además de las piezas anteriores, tratar de no molestar a los costosos ladrones del mercado de accesorios. Esta bicicleta es excelente cuando sale de fábrica y es posible que no sea la próxima opción del propietario después del mercado de accesorios que instale.

Las fracturas son muy fuertes, aunque no muerden de inmediato y requieren un ligero golpe en la palanca antes de que encajen en su lugar. Pero cuando estaban allí ... eran muy poderosos. La calidad de marcha es muy suave y cómoda. El efecto a prueba de viento no es tan bueno como un automóvil desnudo, por lo que se necesita una pantalla de viaje BMW para hacerlo más llevadero en invierno.

Balístico ... Es un motor melocotón. Asegúrese de hacer una prueba de manejo y experimentarlo usted mismo.

Temporalmente perfecto. Esta bicicleta está bellamente ensamblada con componentes y aparamenta de alta calidad. Sé que el servicio será un poco caro ... pero sigue siendo BMW.

A menudo obtengo 50 millas por galón. Conducir en modo pícaro se reducirá a 45 mpg y más de 55 mpg cuando se conduce en la carretera. Compré una bicicleta de demostración delantera de 1500 millas y ahorré alrededor de 1500 libras al precio minorista. En este nivel, esto es un valor enorme.

BMW nunca es generoso con las especificaciones y usted tiene que pagar por ello. Esto significa que tiene ABS estándar y dos modos de conducción, y la bicicleta es muy cómoda desde el primer momento. Personalmente, no creo que la suspensión dinámica valga la pena, a menos que tengas que conducir muchos autos para dos personas. Un elemento obligatorio que BMW no tiene es la abrazadera trasera o "mudsling". Las ruedas traseras rocían mucha agua detrás de los pies del conductor, por lo que (para la mayoría de las personas) debe hacerse de inmediato.

Frenos: son geniales, pero se necesita tiempo para arrancar, mi bicicleta trasera fue mordida de inmediato y se detuvo cuando me detuve, pero un freno tan grande tomó más tiempo y parecí detenerme.La distancia más larga me mantiene bien, pero tengo algunos momentos peludos. Pasajero: Estoy muy contento de montar en el sillín unas horas, es muy cómodo y no hay problema con la suspensión y los ajustes. Debido al rociado de la rueda trasera, su almohada se mojará mucho.

Un motor asombroso, se mueve como un camión con esteroides. Me gusta mantenerlo funcionando a alta velocidad, darle unos frijoles y escuchar el ruido del Remus que instalé. Me gusta que no tengas que preocuparte por si estás en la marcha o la velocidad correctas, como en un BMW de 800 cc. El modo motor es muy bueno, me gusta usar el modo lluvia para ayudar en ambientes húmedos, cuando estoy solo, lo pongo en el usuario para ver que puede hacer la bici.

A medida que la almohada sube y baja, hay pequeños rasguños en la parte trasera o en la bicicleta. Todo lo demás es genial, se inicia siempre y no hay problema con el arranque dual.

Hasta ahora solo la he usado durante un mes, así que espero que no cueste millones de dólares, pero por ahora, esta bicicleta no parece ser más cara que mi Triumph Street Triple R. No espero un servicio a las 12,000 millas, hasta donde yo sé, el precio promedio es de £ 400.00.

Me aseguré de tener la versión deportiva (roja y blanca) y se le agregaron todas las opciones. Las bicicletas son lo más avanzado que he preparado para todos y me gusta jugar con juguetes en ellas. Bliper y la ayuda de intercambio no son importantes, no puedes usarlos, pero son divertidos de usar. Los modos y configuraciones tienen una buena relación calidad-precio, y la luz del día también es una buena opción. Cuando decidí viajar el fin de semana, también traje equipaje de mano y SatNav 5, los cuales vale la pena comprar, pero SatNav 5 es realmente genial (caro), fácil de usar y te proporciona algunas estadísticas sobre viajes y Información de ciclismo.