Triumph Bob (2017-presente) analiza las redes multicanal
evaluación global
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La compañía británica creó una máquina utilizando el modelo Triumph Bobber (también conocido como Triumph Bonneville Bobber), combinando el estilo de la posguerra con el rendimiento moderno, una técnica heredada de otros productos Bonneville.
No es el flotador más barato, pero tiene el estilo y la personalidad de diseño más elegante y fresco. Puede tolerar fácilmente cruceros fríos y lentos, pero también es muy interesante y poderoso.
Triumph Bonneville Bobber TFC 2020 revisión
El TFC Bobber fue diseñado por el equipo Triumph Factory Custom de Hinckley, centrado en la moda, pero aún construido en la fábrica tailandesa, y tiene muchas características principales que no solo son únicas, sino que también tienen un rendimiento mejorado. El Bobber está limitado a solo 750 unidades en todo el mundo, que es, con mucho, el modelo más deseable, pero en comparación con el modelo estándar, ¿vale una prima de £ 5,000?
Triumph abrió su departamento exclusivo de TFC en 2014, cuando lanzó los prototipos Bobber y Scrambler, seguidos de los modelos Thruxton TFC y Rocket 3 TFC de edición limitada 2019, que están disponibles para la compra del público.
Las exclusivas bicicletas personalizadas de fábrica deberían hacer que el viaje se sienta muy especial, y la Bobber TFC tiene esta sensación. Tiene una actualización real, no solo un mapeo, el hecho de que demuestra que su precio es razonable, y las mejoras le dan características y apariencia únicas de flotador moderno.
Sí, conducir por carreteras llanas es incómodo y cruel, pero vale la pena aguantar un poco las molestias, porque es una muy buena máquina, muy especial.
Después de leer esta reseña y la reseña de nuestro propietario, es posible que desee unirse a un club en línea y hablar con personas de ideas afines. Recomendamos a los propietarios de Triumph Motorcycle Club.
Calidad de conducción y frenado
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Con su chasis y suspensión personalizados, Bobber realmente puede doblar las esquinas y conducir como un auto deportivo amigable. Es difícil no sospechar siempre que algo que parece tan resistente puede ser tan eficaz.
Una bicicleta de 19 pulgadas y 19 pulgadas con 100 piezas en la parte delantera y de 16 pulgadas (150) en la parte trasera no debería solucionar este problema en absoluto. Especialmente el que tiene un peso en seco de 228 kg y una carrera de suspensión de solo 80 mm se puede bajar hasta el fondo.
Pero es. Todas sus masas pueden parecer desequilibradas, todas sus masas están ubicadas en algún lugar frente al conductor y las ruedas traseras en otra área, pero parece corta y corta. Puede girar y serpentear en curvas y baches con la precisión y ligereza de la Thruxton R. Es más divertido que cualquier derecho, no te preocupes, los camaradas de las motos deportivas nunca te dejarán atrás. camino.
La distancia al suelo de una bicicleta tan baja es limitada, y a veces te quedarás atascado con los clavos en el asfalto, pero solo ocasionalmente cuando presionas con fuerza y aprovechas el excelente agarre de Avon Cobra.
Necesita un freno trasero potente para complementar la rueda delantera con un disco y dos pistones, pero si tira de la rueda trasera, la Bobber estará más relajada al girar en el medio, y el efecto de cuclillas mejora la distancia al suelo.
El asiento bajo de 690 mm impresionará al conductor más bajo, mientras que el conductor en el taller seguirá disfrutando de la comodidad durante todo el día. Todos apreciarán la calidad lujosa del viaje y la apariencia ordenada en el espejo liso al final de la barra.
Triumph Bob TFC 2020
El Bobber tiene una barra recta y el TFC está equipado con grapas, lo que hace que la ya extraña postura de conducción sea aún más extraña. La pierna central y la barra inferior lo mantienen apoyado contra la bicicleta, junto con el asiento despiadado, lo que significa que está muy agradecido de que Bobber esté a solo 100 millas de su pequeño tanque de combustible de 9 litros. Cómodo, absolutamente no.
Las dos mordazas monobloque Brembo conectadas al cilindro maestro radial Brembo son un ajuste común en las motocicletas deportivas en lugar de las cruisers, y están completamente sobrecargadas en la Bobber.
Debido a la parte delantera que sobresale, el peso y las ruedas delgadas de 19 pulgadas, cuando las usa con fuerza, empujan el Avon frontal en lugar de enterrarlo en el suelo, lo que hace que la goma chirríe y el ABS comience a enredarse.
Este es definitivamente un ejemplo del estilo antes de la función, pero se ven muy bien, además de las horquillas Öhlins invertidas, también le dan a la TFC un aire moderno.La silueta de una bicicleta estándar es muy anticuada.
¿El flotador necesita suspensión Öhlins? En realidad no, pero TFC es un modelo superior, lo que significa que recurre a los mejores suecos. El juego de horquillas totalmente ajustable es bastante firme, pero proporciona una buena calidad de marcha. Incluso Öhlins no pudo objetar el diseño de Triumph detrás de él.
El problema con la parte trasera de la Bobber de cola dura es que el amortiguador tiene una carrera muy pequeña, lo que significa que no amortigua la carrera de un impacto fuerte. Encontró un fuerte bache en la carretera, por lo que la vibración se transmitirá a su columna vertebral a través del exclusivo "asiento de cuero", provocando una incomodidad inconsciente.
motor
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Bobber utiliza el mismo motor de "alto par" de dos cilindros en paralelo de 1,200 pies cúbicos que el Bonneville T120 (con intervalos de mantenimiento de 10,000 millas), pero la potencia y el par generados a las 4500 pm han aumentado en un 10%. Es más flexible y necesario en el gas, pero sigue siendo inofensivo y suave.
Conduciendo por la ciudad, casi no hay sonido bajo la presión de la gasolina y navegando a solo 3500 rpm a 70 mph. Es posible que solo tenga un tanque de combustible de 9.1 litros, pero Triumph reclama 69 millas por galón. Incluso si la luz de combustible está encendida durante aproximadamente 100 millas, debería poder proporcionarle un alcance de 138 millas.
El embrague antideslizante es liviano y preciso, la respuesta del acelerador es impecable y los engranajes se deslizan suavemente a través de la caja de cambios de seis velocidades.
Pero cuando lo empujas, Bobber mostrará un lado más fuerte. Sale de la curva con una urgencia infinita. Cuando la situación se complica, estás feliz de que tenga el control del agarre. A medida que aumenta la velocidad, el sonido del motor se vuelve más duro, más profundo y el nuevo retumbar oblicuo del escape es tan satisfactorio como un guisante.
Triumph Bob TFC 2020
El equipo TFC agregó 10 hp y 3 lb.ft de torque al amigable gemelo paralelo (lo que lo convierte en el Bobber más poderoso de todos los tiempos) y redujo la inercia del motor en un 39% a través de componentes internos livianos.
El motor HT (High Torque) todavía tiene la magnífica potencia que se espera de la Triumph retro, pero se siente más listo para acelerar a 500 rpm con un límite de revoluciones más alto.
Esta no es una diferencia significativa porque es un motor bastante perezoso en el diseño, pero definitivamente es más energía. Junto con el sonido producido por el tubo de carretera Arrow, que es más ronco que el sistema estándar, todo esto ayuda a brindar una experiencia de conducción maravillosa que es significativamente diferente de la Bobber estándar.
No tiene sentido agregar el exclusivo modo de conducción "Sport" a los existentes "Rain" y "Road", aunque estos tres ahora están conectados a ABS y TC y ajustados en consecuencia, lo cual es bueno.
Fiabilidad y calidad de mano de obra
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Triumph with Bobber no toma atajos, y siempre ha sido calidad. Otros productos de Bonneville no han informado ningún problema importante, por lo que una Bobber mecánicamente similar debería poder brindarle kilómetros de conducción feliz.
Las reseñas de nuestros propietarios de Triumph Bonneville Bobber indican que este motor puede tener fugas de aceite, así que asegúrese de revisar la bicicleta cuidadosamente antes de confiar en ella.
Fiabilidad de la Triumph Bonneville Bobber TFC 2020
La atención de Triumph a Bobber TFC es impactante. La bicicleta está llena de pequeños adornos lindos que la hacen sentir especial y única, pero está lejos de ser picante.
Desde el logotipo exclusivo de Bobber hasta la insignia de TFC que aparece en los campos de los relojes y las tapas, es sutil, elegante y exquisitamente discreto.
Si no conoce su bicicleta, no la elegirá en un estacionamiento tan concurrido porque es un modelo raro y exclusivo que es muy atractivo para aquellos a los que les gusta lo discreto.
Valor en comparación con la competencia
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Puede comprar patadas de bobber inusuales por menos dinero: aquí están Harley Davidson 48, Moto Guzzi V9 Bobber, Yamaha XV950 e Indian Scout por £ 10,499. Todos tienen estilo y carácter, pero en comparación con el lujo de Triumph, todos son mantas de guerra que pican.
equipo
El nuevo Triumph está diseñado para imitar esos flotadores personalizados desde la pared hasta los huesos de la década de 1940, haciéndolo parecer una pieza monoplaza, reduciendo el guardabarros delantero, las varillas rectas y el extremo trasero rígido.
Puede ver en todas partes, desde los asientos flotantes ajustables y los relojes, hasta el compartimiento de la batería, el anillo del guardabarros trasero y la línea del tanque de combustible pintada a mano en el modelo de dos tonos, hay muchos detalles elegantes.
Hay dos modos de conducción ocultos (lluvia y carretera), control de tracción y ABS, brindan una sensación de seguridad del siglo XXI para esta bicicleta con el póster de papá.
El control de crucero y las manijas con calefacción muy caliente también están disponibles como dos de los más de 150 accesorios oficiales y dos kits de inspiración.
Una experiencia muy grata
12 de septiembre de 2021
año: 2018
Tarifa de servicio anual: 120 libras esterlinas
Muy interesante y genial en general.El suspensión se beneficia de las actualizaciones y los frenos son los correctos
Como ya se señaló
motor
2400 en dos meses, genial
Valor en comparación con la competencia
Básicamente, pero todo lo que necesitas está ahí.
Experiencia en adquisiciones: Gran servicio de tienda Youles en Blackburn
La única bicicleta mejor es la muy cómoda vfr800 o transalp.
29 de agosto de 2021
año: 2017
Tarifa de servicio anual: 45 GBP
Los asientos incómodos y los tanques de combustible pequeños son solo problemas de bicicletas. No hay problema con los frenos, siempre que mires lo suficientemente hacia adelante. El motor BC Customs perfectamente instalado con tubo de escape biselado suena genial. Integrado en la caja negra del equipo del mercado de accesorios con sondas, su amortiguador de gas mejora el amortiguador de gas de baja velocidad que se arrastra en el tráfico / centro de la ciudad. La batería agm motobatt mbtx9u tiene una mejor batería incorporada, que tiene una capacidad más alta que un distribuidor en el puerto seco ytx9bs, que es aproximadamente 160.
Como se mencionó anteriormente, este asiento no es adecuado para viajes de larga distancia.
Tira como un tren de esteroides
Fiabilidad y calidad de mano de obra
Cambio el aceite y me filtro.
equipo
Experiencia en adquisiciones: Un distribuidor con un precio de 8,995 libras condujo solo 300 millas, luego lo usó durante 10 meses y pagó 8,500 libras.
Gran bicicleta
16 de agosto de 2021
año: 2018
La gran bicicleta se dejó caer por la suspensión estándar.
La suspensión es muy limitada y es necesario romperla con regularidad.En mi opinión, 250 millas al día son suficientes
Suficientes quejas para que sea interesante y rastrear la mayoría de las cosas a una velocidad legal.
Fiabilidad y calidad de mano de obra
Valor en comparación con la competencia
Instalé el amortiguador Wilbers, que mejoró enormemente la parte trasera, y actualizaré la horquilla en invierno
Experiencia en adquisiciones: Compre de segunda mano de Triumph (£ 8500), brindan un excelente servicio (Youles)
15 de agosto de 2021
año: 2017
Gran bicicleta, gran sonido
Calidad de conducción y frenado
motor
Fiabilidad y calidad de mano de obra
Valor en comparación con la competencia
equipo
Experiencia en adquisiciones: muy bien. El precio anunciado era de £ 7,495 y yo pagué £ 7,400. ¡La ganga perfecta para una bicicleta de 2k por hora!
3 de julio de 2021
año: 2017
Gran paseo en bicicleta, el manillar es mejor de lo que pensaba originalmente
Calidad de conducción y frenado
suena bien
Fiabilidad y calidad de mano de obra
Muy economico
Esta es una bicicleta básica sin mucho equipamiento.
26 de febrero de 2021
año: 2017
Tarifa de servicio anual: 100 libras esterlinas
El ciclismo es genial, pero no es muy práctico porque no hay asientos y es difícil llevar equipaje.
Debilidad individual
Buen par
Fiabilidad y calidad de mano de obra
muy bien
equipo
Guardaespaldas de la victoria
21 de agosto de 2020
año: 2017
Tarifa de servicio anual: 175 GBP
Sí, gran bicicleta, excelente manejo, bolsa de tourqe, muchos críticos en tu tubo criticaron el freno delantero, no puedo culparlo, funciona bien en mi flotador.
Como dije, los frenos son perfectos y el manejo es excelente.
El motor es lo suficientemente potente para mí, es genial conducir con el acelerador y la respuesta es muy sensible
Sin óxido en ninguna parte, bicicletas bien hechas.
No he estado en bicicleta en todo el año, así que ingresé el costo anual del servicio.
Instalé un mecanismo de dirección delantero y una percha en la bicicleta. La posición de conducción es muy plana y los neumáticos estándar son buenos.
Experiencia en adquisiciones: Compré esta bicicleta en un distribuidor de Triumph en Cheltenham.
Flotador de segunda mano
3 de abril de 2020
año: 2017
Motor y caja de cambios hermosos y geniales
Se ve bien, aunque un freno delantero podría ser mejor
No lo culpes, suena bien y el par es muy suave.
Muy buena calidad de construcción, sin problemas de confiabilidad
En viajes de larga distancia, un tanque de gasolina pequeño puede ser un problema, si pasa por una gasolinera, es mejor llenar el tanque de gasolina.
Un solo asiento no significa que haya espacio de almacenamiento, etc. Muchos artículos opcionales y de posventa, pero algunos son muy caros.
Experiencia en adquisiciones: Gran experiencia Youles Triumph Blackburn.
Flotador brillante
24 de mayo de 2018
año: 2017
Si es su única bicicleta, puede que no sea adecuada para usted, incluso si solo tiene un asiento, pero andar siempre es divertido y nunca me hace reír. Camina alegremente por la ciudad como raspando uñas en la vía rápida A.
El freno delantero puede ser más potente, pero pronto te acostumbrarás.
Melocotones reales.
No hay problema durante los primeros 1500 kilómetros.
Es demasiado pronto para decirlo, solo tiene ocho meses.
¡Arte del coche!
Experiencia de compra: El concesionario fue de gran ayuda, aunque no fue posible conseguir la carcasa negra del motor en la fecha de entrega -Triumph envió el cromado ... dos veces- lo reemplazaron durante el primer servicio y todo salió bien.
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