BMW F900XR 2025: Más ligera, más precisa y con mejor equipamiento

BMW F900XR

La nueva BMW F900XR 2025 llega con pequeños pero efectivos cambios que la hacen más ágil, mejor equipada y con un toque más premium. Probamos esta sport-turismo en las montañas de Almería para descubrir si realmente vale la pena la evolución.

Resumen Rápido BMW F900XR 2025

  • Potencia: 104 CV

  • Altura del asiento: 825 mm

  • Peso en orden de marcha: 216 kg

  • Precio desde: 12.740 €

  • Nota MCN: ★★★★☆

2025-on BMW F900XR rodando por las curvas de un cañón en Almería

¿Qué hay de nuevo en la F900XR 2025?

  • Horquilla completamente ajustable de serie

  • Reducción de peso de 3 kg gracias a nuevas llantas y batería

  • Mayor nivel de equipamiento estándar

  • Nuevo diseño aerodinámico del frontal

  • Pantalla más alta (opcional)

 

2025-on BMW F900XR dirección nítida al entrar en una curva

 

Comportamiento dinámico: Comodidad y control sin esfuerzo

Las nuevas horquillas invertidas de 43 mm ahora son completamente regulables, aportando un comportamiento más refinado y adaptable al piloto. La dirección es precisa, los frenos potentes y el chasis mantiene una compostura impecable en todo tipo de curvas.

Suspensión trasera semi-activa (opcional)

Instalada en nuestra unidad de prueba, mejora el confort, el aplomo y permite ajustes electrónicos al instante.

Neumáticos y llantas

Calza neumáticos deportivos para turismo como los Michelin Road 5GT o Continental RoadAttack 4, y ahora monta unas llantas inspiradas en la S1000RR que reducen 1,8 kg de peso no suspendido.

2025-on BMW F900XR subiendo por una carretera de montaña

 

Motor: Medio régimen con carácter, pero sin fuegos artificiales

Aunque cumple la normativa Euro 5+, el motor bicilíndrico paralelo de 895cc mantiene sus cifras: 104 CV y 93 Nm de par. Su punto fuerte sigue siendo el empuje en medios, ideal tanto para el turismo como para una conducción deportiva relajada.

  • Modo Rain: Suave y progresivo

  • Modo Road: Respuesta directa con un leve tirón al abrir gas

  • Modo Dynamic (opcional): Más agresivo, aunque un poco brusco

El sonido del cigüeñal calado a 270° le da un carácter único, el más “ronco” de los motores twin de BMW hasta la fecha.

2025-on BMW F900XR acelerando en una curva
2025-on BMW F900XR acelerando en una curva

Relación calidad-precio: ¿mejor que sus rivales?

Con un precio base de 12.740 €, la nueva F900XR se posiciona por debajo de rivales como:

  • Yamaha Tracer 9 (2025): desde 13.220 €

  • Triumph Tiger Sport 800: por confirmar

Eso sí, si añades paquetes opcionales como:

Paquete Dynamic

  • Cambio rápido bidireccional

  • Suspensión electrónica

  • Modo de conducción extra

Paquete Comfort

  • Control de crucero

  • Llave inteligente

  • Soporte para GPS

  • Cúpula 30 mm más alta

  • Anclajes para maletas

...el precio se eleva hasta 16.070 € con todos los extras.

 

BMW F900XR Inclinándose hacia una curva de montaña
BMW F900XR Inclinándose hacia una curva de montaña

Diseño, calidad y tecnología: BMW sabe cómo hacerlo

A nivel estético, la carrocería se mantiene con ligeros retoques como el nuevo embellecedor del faro para mejorar el flujo de aire. Los intermitentes integran ahora luz de freno, dejando una zaga más limpia.

  • Protecciones para las manos de serie

  • Pantalla regulable en dos posiciones

  • Puerto USB-C

  • ABS en curva y control de tracción sensible a la inclinación

Calidad general

Con materiales de alta gama, mandos intuitivos y acabados dignos de modelos mucho más caros, la F900XR se siente premium, aunque en anteriores versiones algunos usuarios reportaron problemas de fiabilidad, por lo que vale la pena revisar opiniones de propietarios previos.

2025-on BMW F900XR vista detallada de la cabina
2025-on BMW F900XR vista detallada de la cabina

Ficha técnica BMW F900XR 2025

 

Característica Especificación
Motor Bicilíndrico paralelo DOHC 895cc
Potencia 104 CV
Par motor 93 Nm
Transmisión 6 marchas, cadena
Suspensión delantera Horquilla invertida, ajustable
Suspensión trasera Monoamortiguador (opcional ESA)
Frenos delanteros 2 discos de 320 mm, pinzas Brembo
Freno trasero Disco de 265 mm, ABS
Peso lleno 216 kg
Capacidad del depósito 15,5 litros
Altura del asiento 825 mm
Consumo medio 4,7 l/100 km (50 mpg aprox.)
Autonomía estimada 270 km
Garantía 2 años

Conclusión: ¿Vale la pena la F900XR 2025?

Sí, si buscas una sport-turismo equilibrada, bien equipada y con el sello BMW, la F900XR 2025 es una gran opción. No es la más emocionante, pero lo compensa con practicidad, comodidad y una calidad de marcha sobresaliente.

Eso sí, si vas a por todos los extras, prepárate para pagar como por una maxitrail… aunque sin tener que lidiar con sus dimensiones ni su peso.

Video moto BMW F900XR 2025

Prueba de carretera de la moto BMW F900XR 2025 donde se puede apreciar sus puntos fuertes y débiles.

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