Descripción general de SUZUKI GSX-S750 (2017-después)
evaluación global
Siguiente: Conducción y frenado
El lanzamiento de Suzuki GSX-S750 es un poco como una escalera de color. Si no llueve, se verá amenazado por la lluvia, las salpicaduras o simplemente la humedad. Todo esto rara vez ayuda a retratar las bicicletas de la mejor manera posible, especialmente las bicicletas que Suzuki afirma ser "los principales depredadores".
Entonces, ¿qué debería hacer GSX-S750? Esto es difícil de contestar. No hay absolutamente ningún problema con GSX-S750. Reemplazar el GSR750 en la serie de modelos de la compañía hace que el motor mejorado sea más dinámico que la versión inferior del GSR.
Las nuevas horquillas invertidas, los frenos radiales, las ruedas de 12 radios y los brazos oscilantes brindan tracción adicional al chasis GSR, mientras que el ABS y el sistema de control de tracción de tres velocidades funcionan muy bien.
De hecho, el rendimiento de toda la moto es muy bueno, salvo por la más mínima aceleración brusca durante la transición de cerrado a abierto, no hay nada de qué quejarse. El sonido, la gestión, la parada y el trabajo de GSX son mucho mejores que los de la GSR750 que reemplazó.
Entonces, ¿por qué no me siento demasiado emocionado? Este es un problema con GSX-S750. Esta es una muy buena bicicleta, con un precio de £ 7,599, que también tiene una muy buena relación calidad-precio. Pero esta no es una gran moto, este es su problema. En un campo que es competitivo y de peso mediano de alta calidad (que incluye la Yamaha MT-09 mejorada y la nueva Kawasaki Z900 y la Triumph Street Triple 2017), debe sobresalir en la conducción y ser el mismo que la GSX-S750 Excelente, no hay nada que destacar sin hacer nada.
Si te gusta la apariencia y quieres una Suzuki de cuatro filas, esta puede ser una bicicleta más refinada que la GSX-S1000, definitivamente mejor que la GSR750, una bicicleta de carretera muy buena y muy competente. ¿Pero lo elegirás a él en lugar del juego? Probablemente no, porque es difícil de culpar. Es tan difícil como enamorarse. Para mí, una bicicleta necesita una chispa de emoción para renunciar al dinero.
Como estoy montando la nueva MT-09 y soy un fanático del menor rendimiento de la vieja 675 Street Triple, sospecho que en la prueba de comparación grupal, estos nuevos modelos de bicicletas competitivas mostrarán el entusiasmo que le falta a la GSX-S750..
Suzuki GSX-S750 con licencia compatible con A2
En 2018, la compañía lanzó la versión compatible con A2 de 47 caballos de fuerza del GSX-S750, lo que lo convierte en un excelente compañero a largo plazo para los ciclistas jóvenes que aún no han obtenido una licencia A. S1000, por lo que no está claro qué modelo 750 esperar.
Nuevos colores para 2021
En julio de 2021, Suzuki anunció el esquema de color anterior para mantener fresco el GSX-S750. La lista de precios se mantiene en 7,999 libras y Suzuki también ofrece un descuento de 500 libras.
Mira la reseña en video de Suzuki GSX-S750
Calidad de conducción y frenado
Siguiente: Motor
Aunque no hay una suspensión totalmente ajustable, Suzuki ha hecho un gran trabajo preparando la GSX-S para su uso en carretera. Es una bicicleta con buena dirección que se siente muy segura cuando se conduce con fuerza, y la posición de conducción suele ser cómoda para una bicicleta desnuda.
El frenado y el manejo también superaron las expectativas. El conector Brembo de la GSX-S1000 ha sido reemplazado por un elemento Nissin, y solo están disponibles las configuraciones de compensación delantera y trasera de la suspensión, pero el equipo de prueba no tiene quejas.
Para una conducción normal, no cambiaré nada, porque GSX-S puede soportar fácilmente su peso, es estable y predecible. Al igual que Ducati, los bloqueos del volante de Suzuki son limitados, pero en carreteras abiertas, algunos equipos de prueba prefieren Suzuki.
motor
Siguiente: Fiabilidad
El motor GSX-S750, basado en el GSX-R750 K5 serie cuatro, funciona sin problemas, lo que no es sorprendente. Es fácil de usar, suena muy bien cuando se gira y tiene una buena conexión de gas. El control de agarre de tres niveles funciona bien y el embrague es ligero, pero en general no tiene la emoción que presumen los competidores.
Es posible que el motor GSX-R se haya establecido como un objetivo relativamente sensible durante su "vida útil", pero aún tiene un ruido sensorial agradable cuando se activa el acelerador y siempre girará felizmente hasta la línea roja de 11.500 rpm. Es rápido, pero más fácil de usar que su hermano mayor, el GSX-S1000 con un paquete simple.
Fiabilidad y calidad de mano de obra
Siguiente: Valor
Es muy raro que la confiabilidad del motor K5 y el motor GSR750 sean muy similares. El desempeño reciente de Suzuki ha mejorado y no hay señales de que la compañía haya salvado el GSX-S750. Tocar, como aplicar pintura negra en palancas y pasadores, ayuda a prevenir la corrosión en algunas áreas tradicionalmente pobres.
Las revisiones de nuestros propietarios de Suzuki GSX-S750 arrojaron críticas muy positivas, una de las cuales afirmó ser "el mejor objetivo en la carretera". Realmente elogiado.
Valor en comparación con la competencia
Siguiente: Equipo
La GSX-S750 cuesta £ 7,999, lo que la convierte en la bicicleta más barata de su clase. Sin embargo, el precio no es muy diferente al de sus competidores. Por ejemplo, la Yamaha MT-09 SP agrega una suspensión totalmente ajustable y una palanca de cambios rápida para la fiesta, y Triumph Street Triple 2017 también es muy avanzada tecnológicamente.
Con el lanzamiento del KTM 890 Duke R premium en 2020, la batalla por el dominio en el segmento de metal desnudo de gama media se ha vuelto más intensa, pero el costo de este automóvil es 2,500 libras más alto que el de Suzuki.
Prueba de grupo: Suzuki GSX-S750 vs.Kawasaki Z650 vs.Yamaha MT-07 vs.Ducati Monster 797
Publicado por primera vez por Adam Child el 10 de mayo de 2017
A veces, la categoría de peso medio inicial carece de potencia y factores X. Máquinas como Kawasaki Zephyr 550 y Suzuki GS500 son fáciles de olvidar. Pero a lo largo de los años, este segmento de mercado "económico" se ha convertido en un campo de batalla clave: las bicicletas han experimentado cambios tremendos. Incluyendo algunos cursos de PCP tentadores, los cursos parecen ser más populares. Tres modelos clave, el GSX-S750 de Suzuki, el Monster 797 de Ducati y el Z650 de Kawasaki, compiten por vender el indiscutible rey de gama media Yamaha MT-07. ¿A dónde se fue el dinero inteligente?
Fallo de MCN
Si el dinero no es un problema, podemos sentirnos tentados por la Ducati Monster 797, porque es la más deseable y tiene el manejo más íntimo. Aunque el motor carece de sabor, es suficiente para conducir por carretera. Sin embargo, si mi dinero está sobre la mesa, será Yamaha MT-07- £ 6,099 cada vez. Esta es una ganga versátil. Además, una libra por libra es uno de los gigantes de las motocicletas. Kawasaki cuesta solo 69 libras al mes en PCP, que es incluso más barato que las 89 libras de Yamaha, y si planea pasar más tiempo en la ciudad que fuera, Kawasaki puede ser la opción ideal. Suzuki superó nuestras expectativas. Es cómodo, rápido y elegante, también es nuestra primera opción para viajes largos y una motivación perfecta, pero no se puede comparar de ninguna manera con Yamaha debido a su versatilidad.
equipo
De serie, puede obtener ABS y control de tracción de tres velocidades, así como frenos radiales y un panel LCD de GSX-S1000, que incluye un indicador de marcha y un indicador de combustible. La suspensión solo tiene precarga de resorte ajustable, pero desafortunadamente no hay embrague deslizante.
El diseño del GSX-S es obviamente similar al del Thou más grande, incluido un diseño de balancín muy mejorado, llantas de aleación de 10 radios de nuevo diseño, equipadas con las versiones Bridgestone S21 120 / 70ZR17 y 180 / 55Z, y mangos de punta. Todos los detalles cromados de aspecto económico se han ido para siempre, reemplazados por negro mate para una sensación más moderna.
Está disponible en Metal Triton Blue / Glass Sparkle Black, Pearl Mire Red y Metallic Matt Black.
Historial de modelos y versiones
Historia del modelo
El GSX-S750 reemplaza al GSR750 en la línea de productos Suzuki con un motor mejorado y más dinámico.
Rick 76
8 de octubre de 2021
Versión: fantasma
año: 2018
Tarifa de servicio anual: 3000 GBP
Increíble motocicleta para montar en la ciudad.
Los abdominales funcionan bien y la suspensión es muy buena para la ciudad.
motor
Fiabilidad y calidad de mano de obra
Valor en comparación con la competencia
equipo
Experiencia en adquisiciones: Gran servicio de motocicletas Alpha
8 de mayo de 2021
Versión: Z (Yoshimura +)
año: Año 2020
Tarifa de servicio anual: 200 libras esterlinas
Gran motocicleta. Llevo más de 30 años conduciendo y lo he estado haciendo durante muchos años, pero este es el mejor manejo que he probado. En general, encuentro las extremidades en línea un poco aburridas, pero esto es solo el sabor 🙂
Calidad de conducción y frenado
Tire hacia abajo desde el camino hasta la línea roja. Es genial en rollos.
Fiabilidad y calidad de mano de obra
Valor en comparación con la competencia
No hay muchos equipos de moda, pero esto se refleja en el precio asequible.
caballeros
6 de agosto de 2018
Versión: L7 azul / negro
año: 2017
Tarifa de servicio anual: 120 libras esterlinas
Gran primera gran bicicleta
Mi primera bicicleta grande. Me da mucha confianza porque es relativamente fácil de conducir y te motiva a jugar. También puede funcionar de manera estable a una velocidad de 30 mph, lo que es muy adecuado para conducir. Lo tomamos el día del partido y salió muy bien. ¡versátil!
motor
La calidad general es excelente. Como ocurre con todas las bicicletas nuevas, muchas partes internas no tienen mucha grasa y, si aún existe, afectará a la bicicleta a medida que envejece. Así que yo mismo agregué grasa al eje trasero y a otras partes. Nunca se rompió, las partes nunca se rompieron.
Valor en comparación con la competencia
Suzuki tardó un tiempo en lanzar sus accesorios, pero cuando se lanzaron, había muchos buenos accesorios, como fundas para asientos y asientos personalizados. También compré un hermoso fondo de llanta y un revestimiento para el tanque de combustible. Los neumáticos Bridgestone Battlax S21 son muy adecuados para carreteras y pistas.
Experiencia en adquisiciones: Compre en Streetbike Halesowen por £ 7,550 OTR
Gran moto después de DAS
27 de marzo de 2018
Versión: fantasma
año: 2018
Esta bicicleta es definitivamente una especie de belleza, carece de algunas funciones diferentes a otras bicicletas. Un pequeño problema que encontré fue la asistencia a bajas velocidades, porque no lo había experimentado en ninguna otra bicicleta que había montado, lo que solo distraería mi atención. Pero, por el contrario, en realidad es muy útil en la conducción súper lenta, y solo unos pocos necesitan acostumbrarse.
No necesito descansar en esta bicicleta, puedo andar cómodamente incluso con mal tiempo. Usar el freno trasero puede producir algunos ruidos preocupantes, pero además, el ABS y el freno delantero evitan que se tomen decisiones tontas.
Belleza, no sentirás que te falta poder.
En cuanto a la avería de algún componente, no tengo ningún problema, se me ha caído la moto una vez y apenas puedo decir qué ha pasado. Debe estar en el camino.
En el Reino Unido, por alrededor de £ 12, puedo conseguir 3/4 latas de gasolina de gran capacidad. Fácilmente dura alrededor de una semana, pero la forma en que lo conduzco dura mucho menos.
No hay mucho que decir aquí.
Experiencia en adquisiciones: Adquirido en un concesionario Suzuki bajo contrato PCP. Barato y asequible.
subestimar
25 de julio de 2017
Versión: L7
año: 2017
Tarifa de servicio anual: 120 libras esterlinas
El rendimiento y la calidad son excelentes, muy recomendables y, a diferencia de algunos informes de los medios, está a la par de la competencia.
La suspensión está configurada correctamente, aunque solo se puede ajustar mediante precarga, conducción de lujo y comportamiento de empuje. Las pastillas de freno tienen muy buena velocidad, y cuando tienes algo de calor en las pastillas de freno, el mordisco inicial de las pastillas de freno es mucho mayor que el de las frías. El asiento es más cómodo.
El motor es muy estable, pasa directamente por el rango de velocidades, y la potencia se incrementa ligeramente desde más de 8.500 rpm.El tanque Yoshimura opcional suena muy bien a velocidades más altas y el rugido inductivo es muy bueno
En comparación con el antiguo Suzuki, la mano de obra se mejora significativamente
Costo normal del servicio del proveedor, pero las piezas son razonables, con un consumo promedio de más de 50 mpg
Indicador de marcha, control de tracción de 3 niveles fácil de ajustar, ABS, consumo medio de combustible, autonomía, etc.Todo lo que necesitas
Experiencia en adquisiciones: Comprado en via moto sheffield a precio de catálogo, pero la tienda es muy buena y el servicio es bueno
3 cilindros son para niñas
17 de julio de 2017
Versión: Con un chico
año: 2017
Tarifa de servicio anual: 135 GBP
Mejor = Mezcla de bajo ruido y alta potencia Peor = Altura del asiento alta
Un feliz viaje de trabajo le gusta romperte.
Puedo usar más poder para poner un escorpión completo en mi cuerpo, y perderé el trabajo del filtro K&N del gato.
Excelente calidad de fabricación, confiable como un reloj suizo.
thrash it 50mpg ir fácil 60mpg
El tablero LCD es el futuro. Me gusta que el control del agarre funcione bien. Los frenos también son una carga increíble para los adictos a las etiquetas.
Experiencia en adquisiciones: Saltire Motorcycle £ 8039 otr El mejor lugar para comprar una bicicleta en Escocia
Mejor desnudo en la carretera
12 de julio de 2017
Versión: Con un chico
año: 2017
Tarifa de servicio anual: 125 libras esterlinas
114bhp no es 112 para manejar otras bicicletas en la misma clase
Conduce muy cómodamente durante 3-4 horas sin detenerte fácilmente. Si MT09 está por encima de 6000 rpm, Z9 no puede mantenerlo.Los frenos son realmente buenos, porque esta bicicleta puede usar los mejores frenos.
6000-12,000 rpm Esta bicicleta es un completo gamberro. En las carreteras A&B en Escocia, sus bicicletas de cuero y POWER RANGERS a juego se convierten rápidamente en pequeñas especificaciones en el espejo.
Caja de cambios explosiva de mano de obra de alta calidad
Valor en comparación con la competencia
El tablero LCD es el camino a seguir. No hay nada mejor que las luces intermitentes de control de tracción que hacen que tu trasero se mueva. Los neumáticos Bridgestone son increíbles.
Experiencia en adquisiciones: En la carretera desde una motocicleta Saltire por £ 8039
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