Resumen de BMW K1600GT (2017-en adelante) | Velocidades, especificaciones y precios
Calificación general
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La BMW K1600GT es puro lujo. No existe una forma más sencilla y complicada de moverse en dos bicicletas. La Honda Gold Wing ha gobernado esta categoría antes, pero carece de la versatilidad o el manejo de la K1600.
Cuando se presentó el BMW de seis cilindros en 2010, estableció un nuevo punto de referencia para el rendimiento, dejando atrás a todos los demás grandes turismos. Ahora, para 2017, BMW ha ido aún más lejos, agregando aún más lujo e ideas innovadoras, mientras hace que el sublime 1649 cc Euro4 cumpla con Euro4 sin perder potencia, par o carácter.
Este es un motor, ten en cuenta que solo produce el 70% del torque a 1500 rpm. Y, cuando abres el acelerador con fuerza, genera 160 caballos de fuerza.
Sin embargo, no podemos evitar el hecho de que 1600 es enorme. Con 334 kg (90% lleno), esto significa 52,5 piedras de dinero antiguo, que es mucho peso para mover hacia atrás. Pero en el 1600, BMW hizo la vida más fácil por primera vez con una marcha atrás opcional, usando el motor de arranque para mover las ruedas hacia atrás.
Cuando se selecciona Atrás, presione el botón Inicio para retroceder lentamente. La velocidad está limitada a 1,2 km/h, pero la pendiente de 1600 será del 7%.
No existe una forma más suave o segura de viajar que la K1600GT. Consume miles y ahora es más cómodo que nunca. Si marca todas las cajas con accesorios, se convierte en la limusina del mundo del ciclismo, pero a un costo.
BMW K1600GT 2022 Actualización
En 2022, la K1600GT recibirá varias actualizaciones. No son innovadores, pero el motor adicional de rango medio es bienvenido, y la nueva pantalla grande a color agrega una muesca adicional.
La suspensión autonivelante le garantiza un viaje perfecto, sin importar la carga del vehículo, y las luces inteligentes agregarán un toque de seguridad a la conducción nocturna.
Todavía es fresco, cómodo, bellamente diseñado y cubre con gracia grandes áreas de pisos mientras continúa sorprendiendo a las personas con su inquebrantable apetito por las curvas. Su precio está fuera del alcance de muchos, pero la K1600GT es difícil de superar para la máxima decadencia de turismo con una sensación deportiva.
Calidad de conducción y frenado
Siguiente: Motor
Al igual que la gama GS de BMW, el 1600 también viene con ESA de próxima generación, lo que significa que la amortiguación se ajusta automáticamente mientras se conduce. Los propietarios actuales de la K1600GT tienen que ajustar manualmente la amortiguación a suave, media o dura; ahora todo está automatizado. Esto se hace con múltiples sensores, incluido el primero para el ángulo de inclinación.
Un asistente de cambio profesional ahora también es un accesorio opcional, aunque la K1600 no requiere muchos cambios, solo conéctelo a la parte superior y deje que este extraordinario par funcione.
BMW también aumentó el tamaño del cuerpo, la pantalla y dos compartimentos para clips que se pueden bloquear y conectar al sistema de cierre centralizado. Una novedad para 2017 son las alas que se pueden abrir para aumentar el viento sobre el ciclista, trayendo brisas frescas en el verano.
¿Cuáles son los mejores neumáticos para la BMW K1600GT?
Cuando BMW desarrolló la bicicleta, se asoció con Bridgestone y Metzler para usar el neumático como una certificación común para toda la bicicleta.
Así que puedes elegir entre Bridgestone 021 y 022s y una Metzeler Roadtec Z8 Interact C (C se refiere a una construcción más rígida de lo habitual dado el peso y el rendimiento de la moto).
2022 BMW K1600GT cirugía estética
Para 2022, la suspensión electrónica aún cuenta con amortiguación polarizada que se ajusta automáticamente mientras conduce, en zonas blandas o duras, según su estilo de conducción.
Las compensaciones delanteras y traseras ahora se ajustan automáticamente (anteriormente de forma manual) para compensar el peso del conductor, la almohada y el equipaje, tomando datos de los sensores de choque delanteros y traseros y de la IMU.
Este sistema garantiza que la K1600GT se mantenga estable y equilibrada sin importar cómo la cargues. A bajas velocidades, aún no puedes evitar su tamaño, pero cuando entra en acción, el BMW se desliza bien en las curvas, con mucha distancia al suelo y frenado fuerte, con ABS en las esquinas.
A pesar de los cambios en el motor y el nuevo equipo brillante, la K1600GT 2022 no es muy diferente de su predecesora, por lo que los propietarios no deberían tener prisa por cambiar.
Pero no fue un gran problema al principio, y sigue siendo impresionante, especialmente porque es la más rara de las bestias: un seis cilindros.
La calidad de construcción impecable y el nivel de equipamiento son todo lo que esperaría de un BMW con nuestras más de 20 personas, y es muy cómodo tanto para el conductor como para el conductor.
En la esquina, tiene la capacidad de aplastar continentes con gracia, detener cada centímetro del viaje de los sueños y embarcarse en el viaje épico de su vida.
motor
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El motor BMW K1600GT es un motor de 1649 cc refrigerado por agua, el mismo seis en línea que la generación anterior, pero ahora cumple con las estrictas normas de emisiones Euro4.
Eso significa 160 hp y 129 lb-ft de torque máximo, lo mismo que el modelo anterior. El motor es suave y potente.
El motor de la K1600 es uno de los más suaves y tienes que experimentarlo por ti mismo para creer su sensación de gasolina. Además, con todas estas funciones, puede funcionar si lo desea, incluso con una carga completa de pasajeros y equipaje.
Motor actualizado a Euro5 en 2022
El seis cilindros en línea de 1649 cc de BMW, que cumple con las normas Euro 5 para 2022 con dos sensores de detonación y cuatro sondas lambda en lugar de dos, todavía produce 158 CV, pero entrega 1000 rpm antes.
El par máximo también ha aumentado de 129 lb-ft a 133 lb-ft. En comparación con el doble o el triple del cubo grande, la potencia del K1600 se fortalece con el rugido de metal duro de un motor de carreras en la parte superior y ahora es más ágil en el rango medio.
También cierra el acelerador tan suavemente como lo abre, gracias al control de frenado del motor personalizado que funciona con la nueva IMU. BMW afirma que la autonomía del tanque es de 48 mpg/280 millas.
Confiabilidad y calidad de mano de obra.
Siguiente: Valor
El valor de reventa es alto porque la confiabilidad y el servicio de BMW están al más alto nivel. Continuando con este alto nivel de calidad, la nueva K1600GT se siente robusta y segura. Pocas motos en el mercado tienen la sofisticación y calidad de la K1600GT.
Nuestras revisiones en línea de los propietarios de BMW K1600GT muestran que, a pesar de su magnífico motor de seis cilindros y su gran cantidad de componentes electrónicos sin mayores problemas, una máquina bien mantenida y revisada es esencial para comprar un modelo usado.
valor para los competidores
Siguiente: Equipo
Todavía hay formas más baratas de viajar, e incluso la propia R1250RT de BMW se ha convertido en una máquina tan poderosa que es difícil justificar la incorporación de la K1600GT.
Pero desde su motor de seis cilindros hasta el equipo estándar y el rendimiento versátil, se vuelve más atractivo, especialmente si puede pagar aproximadamente el mismo precio por una Ducati Multistrada V4 S completamente cargada o una Honda Gold comparable. ala.
equipo
La K1600GT cuenta con faros delanteros ajustables, ESA dinámico, luces de circulación diurna, ABS Pro, sistema de audio con GPS, marcha atrás (por primera vez), control dinámico de tracción, control de arranque en pendientes y control de presión de los neumáticos. Una caja de cambios profesional opcional cuesta £ 375 adicionales.
En 2017, BMW ofreció Smart e-Call opcional. En caso de emergencia o accidente, el sistema llama al Centro de llamadas de BMW, que informa la ubicación de la bicicleta y alerta a los servicios de rescate cuando se activa o activa manualmente. automáticamente.
Después de una colisión a "baja velocidad", el sistema esperará 25 segundos antes de alertar a los servicios de emergencia, lo que le dará tiempo al sistema para anularlo manualmente. El GT necesita moverse y maniobrar para activar el sistema, por lo que no responderá si la moto vuelca, ni registrará tu velocidad en caso de choque. Es un sistema interesante, el primer vehículo de dos ruedas en el lanzamiento.
A partir de agosto de 2020, todos los modelos K1600 (GT, GTL y Bagger) vienen de serie con luces de marcha atrás, señales de giro, indicador de presión de neumáticos y DRL, lo que representa un ahorro muy saludable para su billetera. Hay nuevos colores en toda la tienda, pero el GT ahora solo ofrece el marco y el motor en negro, mientras que el paquete de "seguridad" se eliminó para toda la gama.
Especificaciones BMW K1600GT actualizadas para 2022
Apareció originalmente en el R1250RT y luego en el R1800B y En el Transcontinental, la gran K ahora cuenta con el excelente tablero TFT a color de 10.25 pulgadas de BMW con pantalla dividida, navegación por satélite integrada y conectividad Bluetooth, que se muestra a continuación:
Es divertido de usar y hace que cualquier otra pantalla de motocicleta se vea como un reloj Casio de los años 70. También obtiene un compartimento para teléfono inteligente con un cargador USB-C, cuatro botones "favoritos" que brindan accesos directos a las funciones del tablero y control de crucero, aunque no tan "activos" como el último R1250RT.
Los accesorios como accesorios para el conductor, puños/asientos con calefacción y una pantalla de encendido son estándar. Los paquetes Comfort y Tour (con un sistema estéreo mejorado) también están disponibles.
Como un extra opcional en los modelos menos costosos de la compañía, los faros delanteros LED adaptativos ajustables por retina de BMW son estándar en el K1600.
En las curvas, giran hacia la izquierda y hacia la derecha, hacia arriba y hacia abajo para mantenerse planos al acelerar y frenar, lo que es especialmente útil en caminos rurales oscuros y autopistas sin iluminación.
Las luces de "Bienvenida", "Adiós" y "Sígueme a casa" también son estándar, y la iluminación del piso ahora está disponible como opción. Una parte esencial de un automóvil nuevo con estilo (cuando se abre debajo de las puertas), la luz brilla debajo de las ruedas e ilumina el piso, lo que facilita encontrar la base sólida para el caballete lateral y el caballete central por la noche.
14 de enero de 2022
año: 2019
La mejor bicicleta que he montado en mi vida, disponible cuando es necesario, excelente en la ciudad, excelente en la carretera abierta
Calidad de conducción y frenado
motor
Confiabilidad y calidad de mano de obra.
valor para los competidores
equipo
Gran máquina pero necesita una garantía.
19 de noviembre de 2021
Versión: VEM
año: 2017
Los motores son geniales, tienen muchos trucos electrónicos, se ven bien, pero pueden ser frustrantemente costosos cuando algo sale mal; lo harán.
Muchos conductores quieren reemplazar pantallas y asientos. Reemplacé la pantalla con una pantalla un poco más alta y más ancha y puse una cubierta en el asiento.
motor
El radiador debe limpiarse periódicamente. Los bloqueos no están cubiertos por la garantía. A muchos K1600 se les deben reemplazar los cojinetes de las ruedas delanteras y los sensores de presión de las llantas dentro de las 10,000 millas o menos.
£ 1,000 por £ 18,000, incluidas las comprobaciones de holgura de válvulas y bujías nuevas
Muchas funciones de calidad, como pantalla ajustable electrónicamente, puños calefactables, asientos calefactables, tomas de corriente, radio/música, modos de motor, suspensión ajustable, asistencia en pendientes, control de la presión de los neumáticos y más.
Experiencia de compra: Compre al minorista para obtener la garantía del fabricante de 2 o 3 años, que es obligatoria. Estoy usando mi tercera K1600GT y tengo una relación hostil en el campo.
Me gusta el K1600 pero tiene problemas
29 de octubre de 2021
Versión: VEM
año: 2017
Lamentablemente, los cojinetes de la rueda delantera, el radiador y la rueda trasera no están en condiciones de funcionar.
Calidad de conducción y frenado
motor
Confiabilidad y calidad de mano de obra.
valor para los competidores
equipo
La K1600 es una máquina de primer nivel, pero tiene algunos contratiempos
12 de septiembre de 2021
año: 2017
Cuota de servicio anual: £ 250
Gran motor y frenos, muchos juguetes, monitor de neumáticos útil: daños debido al radiador y los cojinetes de las ruedas.
Muchas bicicletas necesitan reemplazar los cojinetes de las ruedas en menos de 10,000 millas
motor
Confiabilidad y calidad de mano de obra.
El radiador no es adecuado para su propósito: se obstruye fácilmente, es costoso reemplazarlo (alrededor de £ 800) y la garantía no cubre un radiador obstruido, que debe limpiarse regularmente. El consumo de combustible es bueno.
equipo
Experiencia de compra: Distribuidor ideal como garantía
Una breve reseña de la propiedad de la K1600GT
31 de julio de 2021
año: 2020
Es grande, pesado, relativamente equilibrado, con acabados de alta calidad, bien equipado, suave y rápido como le plazca, un gran auto de turismo, pero no el más seguro en carreteras sinuosas y rápidas. Ahí es cuando realmente empiezas a notar el peso. La respuesta de la rueda delantera no es muy buena, por lo que debes confiar en el agarre de la rueda delantera. Solo he montado la bicicleta durante 1500 millas y la he reemplazado con la RT1250LE más liviana. Si bien el GT es sin duda un gran turismo de carretera de larga distancia para dos pasajeros, incluso a mis 69 años, no fue suficiente.Me gusta que mi moto tenga más personalidad
La calidad de conducción en la mayoría de las carreteras es excelente. Absorbe bien los golpes. Tomar curvas es fácil, pero a veces requiere un pequeño tirón para evitar el subviraje. La sensación de pesadez siempre está ahí. Los frenos conectados están bien, pero no son geniales. La rueda delantera "divertida" detiene gran parte de la inmersión inicial de la suspensión que se obtiene en la mayoría de las ruedas, a expensas de la retroalimentación de las llantas delanteras. También es bueno que la altura del asiento permita que los pies descansen en el suelo en una posición de descanso. No queríamos que la bicicleta estuviera demasiado vertical. La comodidad del asiento es buena, pero para mi marco de 6'1 "está un poco por encima de la rodilla, e incluso 200 millas sin parar es tolerable. He tenido problemas con lesiones en los tendones del hombro en el pasado y la posición del manillar es perfecta para mis recorridos largos.
El Inline 6 es una joya. No es una bicicleta deportiva, pero arranca cuando es necesario y se complementa con cambios rápidos que funcionan mejor cuando le das un poco de fuerza a través de los cambios. Rara vez uso el Quickshifter para bajar la caja porque puede ser un poco brusco si no tienes suficiente criterio. Soy mecánicamente compasivo, así que evito el secuestro de equipos. En general, es una bicicleta ligera en velocidad y aceleración sin tener que trabajar duro en el motor. El consumo de combustible en la mezcla del camino vale la pena en el rango de 42 mpg, lo cual me parece muy bueno.
La calidad del acabado es tan buena como parece. No he tenido suficientes millas en mi bicicleta para saber realmente qué tan confiable es con el tiempo, pero hasta ahora nada ha ido mal. Puede ser una molestia comenzar a subir cuesta arriba a veces, y si supiera cómo hacerlo, lo apagaría.
No tengo una bicicleta lo suficientemente larga como para saber los costos de reparación.
Esta bicicleta viene con todo lo que realmente necesitas para la comodidad de viajar. Acceder a todas las configuraciones del dispositivo es un poco difícil y requiere que desvíes la vista de la carretera durante largos períodos de tiempo. Si no tiene un interruptor simple para el mango calentado, es una tuerca simple. Hay 2 pequeños agujeros en el frente, uno para tu teléfono (mi Samsung no encaja) y el otro para casi una botella pequeña de limpiador de visera y tela. Tampoco sirve, si necesitas un acceso rápido a las tarjetas, necesitarás un bolsillo de pantalla, etc. Mi bicicleta tiene un decodificador opcional de 52 litros que ayuda a crear suficiente espacio de almacenamiento para viajes más largos. Las bolsas tienen un gran tamaño y forma para que no se caigan cada vez que las abres. En general, el baúl de BMW parece robusto y bien hecho. Se necesita mucho esfuerzo para que la tribuna coloque este peso pesado en las gradas. He instalado topes de panier para ayudar a proporcionar un mejor apalancamiento, pero sigue siendo un esfuerzo romper la pelota. Los neumáticos OEM Bridgestone T31 tienen un buen agarre en todas las condiciones, lo cual es tan bueno como que no es fácil sentir lo que sucede debajo. Aprendes a confiar en ellos miles. En esta bicicleta, descubrí que la pantalla grande y la moldura en la parte delantera del cuerpo le impedían aprovechar al máximo el aire de refrigeración disponible durante el clima cálido reciente. Incluso las "alas de murciélago" están completamente cerradas.
Experiencia de compra: La franquicia de BMW es de primera categoría y la experiencia de compra es excelente. Cuando estaba buscando una camioneta mejor, corté una Triumph Rocket 2500GT de 15 meses por esta K1600GT de 6 meses, 600 millas y 70 placas. La agencia me dio una buena cotización, por lo que hubo poca diferencia en la moneda cambiada. Además, la tienda con el nuevo RT es muy agradable en mi próxima compra. Puedo ver por qué BMW mantiene una lealtad de marca tan fuerte. Un ciclista mío consiguió su sexto BMW consecutivo.
La vieja escuela todavía trae
19 de junio de 2021
Versión: K1600GT
año: 2020
Cuota de servicio anual: £ 300
Es una motocicleta Bentley GT con calidad y tecnología de la vieja escuela, pero aún apta para la última motocicleta. ¿Sobrevivirá a la Euro 5, y si se va, será una gran pérdida, un mundo único que le gana a los motores de 6 cilindros con más fluidez que cualquier otra cosa? Ninguna otra experiencia en motocicleta puede compararse.
La calidad de conducción es excelente, como era de esperar. Las caderas son más altas de lo que piensas, pero las encontré más cómodas en carreteras largas que mi GS anterior. El asiento está nivelado, por lo que el peso se distribuye uniformemente. Mejor protección contra el viento con una pantalla Wunderlich Marathon. Con la pantalla estándar configurada en alta, mi visión se reduce a la mitad. Puedes escuchar música en el coche con el casco puesto a gran velocidad. El frenado en seco está bien, noté la necesidad de más potencia en clima húmedo, aunque el peso adicional sigue siendo mejor que el de mi GS 1250.
Con ese fin, la moto es un excelente motor que suena como un motor de Fórmula 1 en modo Sport, incluso en la tubería estándar. Gas increíblemente suave, fácil de pasar por Hardknott Pass, todavía 50 MPG.
Recupere los sistemas SOS, actualice el software y, de lo contrario, dé la sensación y la experiencia de una confiabilidad inquebrantable. La calidad es excelente, incluso en comparación con otras motos BMW.
No es más caro que la mayoría de los motores modernos. 16,000 millas de reparación de válvulas son costosas debido a la complejidad y la cantidad de cilindros. El precio que pagas por 6 cilindros.
Salpicadero a la antigua con TFT integrado que funciona bien y es muy transparente. Un montón de gadgets para mantenerte entretenido durante horas. Los neumáticos Bridgestone estándar funcionan bien en seco, pero les falta confianza en mojado, probablemente debido a la suspensión de BMW, serán reemplazados por Michelin Pilot 4 GT.
Experiencia de compra: Compré un nuevo BMW con descuentos y poca financiación, buena experiencia en un concesionario BMW, mejor que cualquier concesionario de automóviles.
gran camioneta de seis cilindros
16 de abril de 2021
Versión: VEM
año: 2017
Cuota de servicio anual: £ 300
El motor es un factor clave, junto con el aspecto de un niño grande, el aspecto entallado de un gran turismo con todos sus juguetes.
Se conduce bien y puedes ir a cualquier lugar en marchas más altas.
Fantástico 6 cilindros
Ha existido durante diez años, pero tuvo muchos problemas en sus primeros días.Las ruedas ordenadas retiradas del mercado recientemente están bien cuando son nuevas, pero la calidad de hace unos años depende de qué tan bien se mantenga la bicicleta. El radiador todavía tiene problemas crónicos y puede oxidarse.
Alto costo de servicio por 18,000 km
tienes todo lo que quieres
Experiencia de compra: De Motorrad: no es un gran valor de reventa, pero la garantía del distribuidor es tranquilizadora
Gran (mejor) motocicleta de turismo
5 de febrero de 2021
Versión: VEM
año: 2017
Gran motor, muchas opciones de menú/juguetes: mantenimiento continuo, alto riesgo/precio
Calidad de conducción y frenado
difícil de superar
Confiabilidad y calidad de mano de obra.
6,000 y 18,000 servicios principales por año (separación de válvulas y reemplazo de bujías)
equipo
Experiencia de compra: El vendedor ofrece garantía
mejor GT
16 de enero de 2021
año: 2017
Demasiado caro para desperdiciarlo si no lo usas en la gira. Perfecto para dos personas y puede llevar mucho equipaje. Los paseos en solitario son geniales, cambia el motor y los modos de suspensión con solo tocar un interruptor, y has entrado en tu nirvana de conducción. Esta es una bicicleta muy pesada, por lo que debe mantenerse en forma y fuerte.
Diseñado para viajar, puede conducir durante horas, entre 225 y 250 millas con un tanque, dependiendo de cómo conduzca, pero es bueno tomar un descanso cada cien millas. Perfecto rendimiento del motor y grandes frenos.
Actuación sublime. La introducción de Euro4 en 2017 trajo un ligero efecto negativo, pero puede ajustar el ecu si está dispuesto a gastar el dinero.
Otros conductores reportaron óxido en el soporte central. Si está acostumbrado a usar un inhibidor de óxido después de los lavados de autos de invierno y garajes de bicicletas, debería estar bien. Los radiadores pueden obstruirse, así que tenga cuidado y lávelos por detrás o tendrá que reemplazarlos pronto.
Los intervalos de servicio anuales son de 6,000 millas, hasta 18,000 millas, para verificaciones de holgura de válvulas y reemplazos de bujías.
Hay muchas funciones útiles, como una pantalla electrónica, asientos y barras con calefacción, modos de motor, modos de suspensión, control de la presión de los neumáticos, control de aceite, radio/música y tomas de corriente, etc. Vale la pena agregar tiras protectoras al motor y la cajuela, ya que las reparaciones pueden ser costosas si las deja pasar. Siempre es una buena idea agregar extensiones de guardabarros delanteros para ayudar a proteger el radiador.
Experiencia de compra: Siempre compro a un distribuidor para que tengas al menos unos años de garantía. Si compra de forma privada, puede ahorrar entre 1500 y 2000 libras esterlinas.
Bueno pero no genial
14 de mayo de 2020
año: 2019
Cuota de servicio anual: £ 550
La moto perfecta. Sin embargo, casi seguro que 4,5. Ocurre algo. Peso... demasiado pesado: la marcha atrás está bien y cuando estás en movimiento el peso desaparece, pero el movimiento lento y fácil alrededor de la grava es un desafío. La radio es una basura y los instrumentos están muy, muy desactualizados. También se ve normal... nadie te molestará en esta bicicleta, nadie estará al lado de pedir sus fotos... muy anónimo. Además, es genial. Pero esta es una calle ciega a la tecnología... las actualizaciones no ven... ¿BMW lo dejaría caer en silencio y seguiría la ruta de la mayoría de las bicicletas de 6 objetivos (al menos estos GW)?
Calidad de conducción y frenado
Muy suave, lineal y sangrientamente rápido.
En general bien, pero no se recomienda quitarlo del marco lateral y es costoso; parece una locura que una bicicleta de £ 20,000 no tenga una mejor protección estándar
valor para los competidores
todo lo mejor
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