Review de la Honda ST1300 Pan European (2002-2018).

Calificación general

Siguiente: Conducción y frenado

5 de 5 (5/5)

La Honda Pan-European ST1300 es la máquina perfecta que puedes comprar.

Hará cualquier cosa que le pidas que haga y más. Suave, cómoda, rápida, potente y bien construida: la Honda ST1300 Pan European debería estar cerca de la primera opción de todos, ya sea un viaje de una milla en el mercado o un viaje elegante. estupendo.

Calidad de conducción y frenado

Siguiente: Motor

4 de 5 (4/5)

Con su asiento bajo y su comportamiento simple, la Honda Pan European es tan placentera de conducir que realmente se preguntará a dónde fue a parar toda la distancia al suelo cuando afiló sus ganchos por primera vez. El asiento era demasiado duro al principio, pero empezó a combarse después de 6-7000 km.poco a poco

Los frenos son fantásticos, el equilibrio es casi perfecto e incluso con la Honda Pan-European, apenas notarás la diferencia.

El Honda Pan-European está casi perfectamente equilibrado

motor

Siguiente: Confiabilidad

5 de 5 (5/5)

El DOHC V4 de la Honda ST1300 Pan European es el último de una línea de Honda V4, y con su marca de potencia turbo suave, no puede ser reemplazado por nada más. Cualquier marcha, siempre que la Honda ST1300 Pan European esté lista para la acción, sin esfuerzo, sin esfuerzo. No es muy emocionante, pero vaya, el Honda Pan-European es capaz.

Honda Pan European es perfecto para almohadas

Confiabilidad y calidad de mano de obra.

Siguiente: Valor

4 de 5 (4/5)

Algunos de los primeros autos paneuropeos Honda ST1300 tenían algunos problemas de corrosión, pero estos parecen solucionarse en las máquinas posteriores a 2004. Los propietarios de Honda ST1300 Pan-European suelen ser del tipo experimentado y responsable, y su combinación de un motor V4 extremadamente confiable y su transmisión sin mantenimiento del eje significa que son una apuesta muy segura para un kilometraje impecable, nuevo o usado.

Pregunta Honda Pan Euro ST1300

Tenemos muchas opiniones sobre los propietarios paneuropeos de Honda ST1300. Los factores comunes en sus revisiones son su excelente confiabilidad y un manejo un poco menos divertido.

Honda Pan-European lleva a dos personas a las esquinas rápidamente

Honda Pan-European: Problemas policiales...

El Honda Pan-European representaba una amenaza "seria y continua" para la vida, dijo un forense en su investigación sobre el motociclista de la policía fallecido.

Médico forense Dr. James Adley dijo que tenía la intención de escribir a todos los jefes de policía de Inglaterra y Gales y advertirles de las "consecuencias catastróficas" que podrían ocurrirles a las motocicletas Honda.

Una investigación en Lancaster escuchó que el vehículo de Pc Shreeve comenzó a temblar violentamente a alta velocidad, perdiendo el control del vehículo. Después de la muerte de Shreeve, el paneuropeo se sometió a controles de seguridad exhaustivos y, en una de esas pruebas, el examinador se cayó de una bicicleta tejida igualmente rápida y se rompió una pierna y una muñeca.

Todavía hay 450 Honda ST1300 Pan European trabajando con la fuerza policial en todo el país. Los investigadores dijeron que los problemas solo afectaron a las motocicletas de la policía, que estaban especialmente equipadas con equipos pesados ​​​​de rescate y comunicaciones, cambiando el centro de gravedad. El ST1300 se lanzó en el Reino Unido en marzo de 2002 y el modelo policial se entregó en noviembre de 2002.

En enero de 2003, la policía denunció el problema. Una portavoz de Honda dijo: "Actualmente estamos considerando a las familias del personal de la Sra. Shreve y David Shreve. Honda (Reino Unido) ha mantenido una estrecha relación de trabajo con la mayoría de las fuerzas policiales del Reino Unido durante más de 15 años".

“Estamos cooperando plenamente en la investigación del accidente. También estamos trabajando en estrecha colaboración con la policía de Merseyside y otras fuerzas policiales.

"Para Honda, la seguridad de nuestros conductores es primordial. Continuaremos en contacto con la policía según el veredicto del forense".

Un portavoz de la policía de Merseyside dijo: "Acogemos con beneplácito el veredicto del forense, que quiere garantizar la seguridad de los motociclistas de la policía en todo el país. La policía de Merseyside retiró inmediatamente las bicicletas después del incidente. En vista del forense, describió estos vehículos como un uso grave y persistente de motocicletas". más de 80 mph representa una amenaza para la salud y la vida de los oficiales y esperamos que otros oficiales superiores sigan el ejemplo establecido por Merseyside en noviembre de 2005".

valor para los competidores

Siguiente: Equipo

5 de 5 (5/5)

Los Honda Pan European se depreciaron muy lentamente ya que había muy pocos autos usados ​​en el mercado ya que los propietarios conservaron sus Pan. Incluso a un precio alto, obtendrá más a cambio, y debido a su confiabilidad y atractivo, el kilometraje es un factor menos importante para el Honda Pan-European.

Este Honda Pan-European ama las grandes millas

equipo

4 de 5 (4/5)

El CBS (Combined Brake System) está instalado de serie en la Honda ST1300 Pan European, al igual que el maletero. También puede agregar manijas térmicas, top boxes y equipaje blando. Disponible Honda ST1300 Pan-European ABS modelo.

Reloj paneuropeo Honda

4 de 5
Sólo un buen paseo y un placer de poseer.

10 de diciembre de 2021 por Berna

año: 2010

Cuota de servicio anual: £ 150

Suave, rápido y lo suficientemente estable para mí. Buen almacenamiento en maleta y top box. El único inconveniente es el peso. Pesado es apropiado. Ojalá tuviera una "marcha atrás".

Calidad de conducción y frenado

5 de 5

Los frenos combinados y el ABS funcionan bien, pero la Pan no ofrece los frenos delgados y sensibles. Nunca los he comido, así que no lo extrañaré. ¡Tal vez algún día lo quiera en mi bicicleta cuando tenga un accidente en mitad de una curva!

motor

5 de 5

Rendimiento de cajón superior.

Confiabilidad y calidad de mano de obra.

5 de 5

Nunca me metió en problemas o fallé en algo.

valor para los competidores

4 de 5

La desalineación de válvulas (16 000 m) fue revisada por un centro de servicio independiente, lo que redujo en gran medida las enormes tarifas que cobraban los principales concesionarios Honda.

equipo

3 de 5

Neumáticos Battlax T32 recién instalados y aún buenos. Es demasiado pronto para adivinar cuánto durarán. El equipo es una bicicleta vintage. No te pierdas nada que un conductor de carretera muy normal/estable (yo) desee.

Experiencia de compra: Compre en privado, anunciado inicialmente por £ 8,000. Acordamos £7,200. Allí son más baratos, pero no en esa situación ni con ese kilometraje.

5 de 5
La mejor camioneta sin barra.

9 de abril de 2021 Juan Howie

año: 2017

Cuota de servicio anual: £ 80

Sin magia electrónica, es un viajero muy confiable.

Calidad de conducción y frenado

5 de 5

350 millas al día no es problema para ciclistas y pilotos, y paramos cada 90 minutos para estirar las piernas.

motor

5 de 5

Motor súper suave y crujiente, perfecto para dos días.

Confiabilidad y calidad de mano de obra.

5 de 5

Sin corrosión ni problemas en ningún momento.

valor para los competidores

4 de 5

Dos filtros de aceite y dos galones de aceite semisintético para 10,000 millas

equipo

5 de 5

Me gusta el motor elegante y la conducción fácil a velocidades razonables, incluso en la carretera.

Experiencia de compra: Se lo compré al distribuidor por £ 10,500, que es un precio justo para la última bandeja de 1300, (2017) acabo de comprar una nueva capa r1200 con 5,000 millas y fue un error cambiarla por una bandeja un día Sí, la bandeja Es una gran máquina para dos viajes.

5 de 5
versátil

3 de abril de 2021 jonathan brooks

Versión: ex LAS

año: Año 2008

Cuota de servicio anual: £ 500

Perfecto para mi uso, lo recomiendo. Se utilizó como mensajero médico, cubriendo el VES en el sureste hasta Peterborough, Dorset y más allá.

Calidad de conducción y frenado

5 de 5

Muy cómodo para mí y para la dama (mientras está arriba). Puede funcionar durante horas o más antes de un descanso (aproximadamente) con excelente frenado y manejo. Utilice todas las placas y discos originales de Honda.Tiene una pantalla frontal motorizada por lo que reduce el viento/ruido

motor

5 de 5

V4 1300: apesta si es necesario. Gran potencia: tira incluso a bajas revoluciones, pero si necesita más "potencia instantánea", cambie de marcha.

Confiabilidad y calidad de mano de obra.

5 de 5

El alternador puede necesitar ser reconstruido cada 60k (o más). Si se usa en clima húmedo, el radiador debe mantenerse limpio ya que la suciedad o el agua de la carretera se secarán y secarán sobre él.no hay otros errores importantes

valor para los competidores

5 de 5

Hago todo el servicio/reparación yo mismo. Pago hasta 60k por año

equipo

5 de 5

Con el Michelin Pilot 4GT: gran kilometraje, agarre y más.

Experiencia de compra: Privado - 2008 - £ 3100, 2004 - £ 2500

5 de 5
contenido actual.

8 de agosto de 2020 por Graeme

año: 2009

Cuota de servicio anual: £ 190

He tenido esta bicicleta durante 11 años, lo que significa que la cambio cada 3 años. Este es un gran paquete completo desde dos hasta viajar por Francia con mi esposa, viajes en grupo y hasta que me jubile para trabajar.

Calidad de conducción y frenado

5 de 5

El frenado ABS combinado le brinda confianza, especialmente en condiciones húmedas, así como comodidad durante todo el día, versatilidad para viajes largos de vacaciones con dos o un acompañante.

motor

5 de 5

Suave y fuerte.

Confiabilidad y calidad de mano de obra.

5 de 5

No has perdido el ritmo en 11 años.

valor para los competidores

4 de 5

4,000 millas de servicio de la vieja escuela es un poco pobre.

equipo

4 de 5

Los puños calefactables de Honda son imprescindibles para montar en invierno.

Experiencia de compra: Hay muchos concesionarios porque es una moto Honda ejecutiva y está casi nueva.

5 de 5
Después de todos estos años, la ST1300 sigue impresionando

3 de junio de 2020 por Júpiter

año: año 2006

El modelo se introdujo unos 18 años después de la camioneta Boss, pero no inferior a su edad. ¡Sigue siendo una gran máquina que supera el kilometraje serio sin problemas!

Calidad de conducción y frenado

4 de 5

No le puedo dar un 5 porque es un poco estrecho para gente muy alta. Mido 6'2" y me duelen un poco las rodillas a la larga (tengo miedo a la edad). Es una suspensión bastante blanda, y viene de serie con precarga en la parte trasera. Los frenos están bien, pero no intente ahorrar una pequeña cantidad en pastillas de desecho, creo que las pastillas originales funcionan mejor si son un poco caras... pero a menos que esté conduciendo, ¿con qué frecuencia realmente necesitan ser reemplazado "frenos"?

motor

5 de 5

¡Absolutamente maravilloso! Estos motores V4 no son emocionantes. Descubrirá rápidamente que no está moviendo el Pan, y todos los crujidos se producen en el rango bajo a medio, lo que brinda una mejor experiencia en una bicicleta diseñada para viajes largos.

Confiabilidad y calidad de mano de obra.

5 de 5

Excelente resistencia a la corrosión, 3 x ST1300 El único problema que tuve fue el cilindro maestro de reemplazo, ¡que no es barato en los principales distribuidores!Dado que la máquina es tan vieja ahora, la suspensión de los neumáticos suele ser el mayor problema, pero esto es fácil de categorizar y si está usando la bicicleta de manera justa, vale la pena el dinero.

valor para los competidores

5 de 5

equipo

5 de 5

Le doy un 5 porque tiene todo lo que realmente necesita: pantalla eléctrica, ABS, accesorio de polarización trasera y ajuste del asiento.Si desea más equipo, comprará una bicicleta más nueva y pagará en consecuencia.

5 de 5
Tengo la moto que necesito y nada más.

1 de mayo de 2020 petirrojo begley

año: 2010

Cuota de servicio anual: £ 1250

Conduzco 25k al año de Rochester a Heathrow sin importar el clima. Camine por Londres por la mañana y por la M25 todas las noches. Y no tengo garaje, por lo que la moto se llena de sal y se congela durante todo el invierno. A diferencia de los BMW anteriores, Pan simplemente acepta y continúa. Es barato de comprar, más económico que un BMW, y muy cómodo y 100% fiable. Además, cuando voy un fin de semana de verano, funciona mucho mejor de lo que imaginan otros ciclistas, y cuando vuelo a los Alpes en verano, es fácil llegar y sonrío todo el camino hasta el paso.

Calidad de conducción y frenado

5 de 5

Los frenos son buenos y súper cómodos. La BMW1200RT tiene mejores frenos, pero corta las pastillas y los rotores como no lo creerías.

motor

5 de 5

La cortesía y el lloriqueo del gran V4 nunca me aburren.

Confiabilidad y calidad de mano de obra.

5 de 5

Fui segundo en Pansy con un máximo de 105k y nunca me defraudaron. Con sal de invierno toleraron mucho mejor que mis BMW anteriores y eran mecánicamente irrompibles.

valor para los competidores

5 de 5

¡Eso es 25k! Aunque a la vez trabajo solo.

equipo

5 de 5

Todo lo que necesitas puede salir mal sin un montón de juguetes caros. Instalé la impresionante pantalla gigante Ztechnik Vscreen.

Experiencia de compra: parte del empresario. Propietario de un médico senior que posee una bicicleta de 9 años en excelentes condiciones.

4 de 5
El servicio perfecto de bicicletas asistidas y aquellos que buscan una bicicleta de turismo rápida y confiable.

8 de abril de 2018 por roland

Versión: calle 1300

año: 2009

Cuota de servicio anual: £ 250

Solo pesa cuando la sacas del garaje. El peso desaparece después de rodar. Muy cómodo, fiable y relativamente rápido. Una bicicleta que es más práctica que cualquier otra cosa, con un bonito maletín, manillar calefactable y un asiento cómodo. Cómpralo para desplazarte sobre 2 ruedas. No lo compre por diversión.

Calidad de conducción y frenado

4 de 5

Muy cómodo y muy fácil de mover a bajas velocidades (parking, ciudad, etc.). Estable y seguro con una velocidad máxima de 100 mph (mi 09, no mi 02). Por encima de los 100 km/h hay que bajar la pantalla y estar relajado encima de la moto porque mi 09 también estaba un poco descontenta. 02 da miedo a 90 mph. Severamente afectado por el aire sucio del camión... completamente estable incluso en aire limpio por encima de 120 ie. Carretera vacía sin vientos cruzados. Esta susceptibilidad al aire sucio puede ser la fuente de este "tejido". Verifique dos veces antes de comprar, ya que hay cosas buenas y malas según mi experiencia personal. Mi 02 apesta, conduciendo a 70 mph (neumáticos correctos, sin cajón superior, pantalla abajo, bulto trasero o blando). Es como un idiota. Una prueba de manejo es imprescindible. Son tan buenos por debajo de los 100 km/h que volví a probar con mi 09. Probado a 120 con la pantalla bajada y los resultados son buenos. Tenga en cuenta... el BMW K1200 que tenía hace unos años era estable por encima de 140... pero... las maniobras a baja velocidad eran deficientes. Todas las bicicletas son compromisos de diseño. En el Reino Unido vas a menos de 100 km/h el 98 % del tiempo, seamos personas reales.

motor

4 de 5

Valiente para hacer el trabajo, rápido si se quiere, pero básicamente útil y no emocionante. No obtendrá revoluciones a altas velocidades, pasos de torque, vómitos en los excesos... solo haga su trabajo, más rápido o más lento, dependiendo de su muñeca derecha.

Confiabilidad y calidad de mano de obra.

5 de 5

Mi segundo Pan, el primero es 02. Todos son 100% fiables. No hay nada malo con ninguna bicicleta en 6 años de propiedad.

valor para los competidores

5 de 5

Compruebe la presión de los neumáticos y reposte durante el servicio. eso es todo. Simplemente va.

equipo

5 de 5

Mi 09 tiene ABS y puños calefactables. Todos ellos trabajan.

4 de 5
El servicio perfecto de bicicletas asistidas y aquellos que buscan una bicicleta de turismo rápida y confiable.

8 de abril de 2018 por roland

Versión: calle 1300

año: 2009

Cuota de servicio anual: £ 250

Solo pesa cuando la sacas del garaje. El peso desaparece después de rodar. Muy cómodo, fiable y relativamente rápido. Una bicicleta que es más práctica que cualquier otra cosa, con un bonito maletín, manillar calefactable y un asiento cómodo. Cómpralo para desplazarte sobre 2 ruedas. No lo compre por diversión.

Calidad de conducción y frenado

4 de 5

Muy cómodo y muy fácil de mover a bajas velocidades (parking, ciudad, etc.). Estable y seguro con una velocidad máxima de 100 mph (mi 09, no mi 02). Más de 100 km/h, hay que bajar la pantalla y hay que estar relajado encima de la moto porque mi 09 también estaba un poco descontenta. 02 da miedo a 90 mph. Severamente afectado por el aire sucio del camión... completamente estable incluso en aire limpio por encima de 120 ie. Carreteras vacías, sin vientos cruzados. Esta susceptibilidad al aire sucio puede ser la fuente de este "tejido". Verifique dos veces antes de comprar, ya que hay cosas buenas y malas según mi experiencia personal. Mi 02 apesta, conduciendo a 70 mph (neumáticos correctos, sin cajón superior, pantalla abajo, bulto trasero o blando). Es como un idiota. Una prueba de manejo es imprescindible. Son tan buenos por debajo de los 100 km/h que volví a probar con mi 09. Probado a 120 con la pantalla bajada y los resultados son buenos. Tenga en cuenta... el BMW K1200 que tenía hace unos años era estable por encima de 140... pero... las maniobras a baja velocidad eran deficientes. Todas las bicicletas son compromisos de diseño. En el Reino Unido vas a menos de 100 km/h el 98 % del tiempo, seamos personas reales.

motor

4 de 5

Valiente para hacer el trabajo, rápido si se quiere, pero básicamente útil y no emocionante. No obtendrá revoluciones a altas velocidades, pasos de torque, vómitos en los excesos... solo haga su trabajo, más rápido o más lento, dependiendo de su muñeca derecha.

Confiabilidad y calidad de mano de obra.

5 de 5

Mi segundo Pan, el primero es 02. Todos son 100% fiables. No hay nada malo con ninguna bicicleta en 6 años de propiedad.

valor para los competidores

5 de 5

Compruebe la presión de los neumáticos y reposte durante el servicio. eso es todo. Simplemente va.

equipo

5 de 5

Mi 09 tiene ABS y puños calefactables. Todos ellos trabajan.

5 de 5
Me gusta

7 de agosto de 2017 Brian Hodson

año: año 2006

Cuota de servicio anual: £ 150

He estado montando en bicicleta desde que era un niño y ahora tengo 65 años. Esta es una máquina maravillosa para todas las edades. Me cuesta un poco estar de acuerdo, pero no se puede tener todo. Tienes tu voz. Después del típico motor "silbido", se podría decir que es un Pan. Debido al bajo centro de gravedad, una vez que conduces, el peso se pierde.me gusta

Calidad de conducción y frenado

5 de 5

Fácil de conducir todo el día. Manejó 400 millas por día en la carretera y se sintió bien.Después de un día de andar en mi última bicicleta "abierta", siento que he dado una docena de vueltas con Mike Tyson

motor

5 de 5

La fuente de alimentación es muy suave y suave. No codicioso en absoluto. Conduce sin esfuerzo en tráfico pesado. En 2015, hizo un viaje a Europa y, a la edad de 90 años, condujo todo el día en carreteras llenas de lluvia. Todavía seco a su llegada al hotel.

Confiabilidad y calidad de mano de obra.

5 de 5

El único problema es el anillo en el sistema de escape.Asegúrese de que coincida con el tipo de acero inoxidable y verifíquelo periódicamente.

valor para los competidores

5 de 5

El servicio total para 2017 es de £ 150, incluido el enchufe nuevo

equipo

4 de 5

Un mango calentado es imprescindible. Esto se puede hacer elevando el equipamiento de serie, como el control de crucero y el navegador por satélite.

Experiencia de compra: Comprado a un distribuidor para su uso. Lo tengo desde hace tres años y el único problema es que tengo que arreglar el engranaje "pegajoso" en mi tienda local de bicicletas.No puedo llegar al pliegue de la palanca para engrasarlo sin quitar muchas ruedas.

5 de 5
La mejor bicicleta de la historia sin perder la última llave

21 de agosto de 2016 Jack Skellington

año: año 2002

Soy un chico de 36 años que aparenta 26 y ando en bicicleta estática con muchos amigos. Monté una moto de 125 cc durante 15 años y compré una 600 Bandit. Después de 6 meses, estoy harto de la falta de pantalla, almacenamiento, protección contra el viento y tamaño pequeño. Esta moto es una bestia, me encanta, las características son épicas con pocos aspectos negativos. Salí a dar un paseo en una veloz moto deportiva y se rieron cuando contesté, pero no hicieron ningún esfuerzo por seguirlos, la moto perdería impulso porque el tipo del 600 me encontró viniendo por la autopista y se alejó a toda prisa. sube la pantalla, gira la perilla de volumen, es una memoria remota. Hablando de la pantalla, tengo un aftermarket en el taller para mantenerme seco y puedo levantarla hasta el nivel de la barbilla y abrir la visera sin viento sin importar la velocidad, pero la desventaja es que esta bicicleta es muy silenciosa y rápida, por lo que debido a la falta de viento, puede conducir en las curvas a una velocidad más alta de lo que le gustaría. El espacio de almacenamiento de esta bicicleta es excelente, y los espejos y las luces son los más brillantes que he visto en mi vida. Va a ser una carretilla eléctrica, que descubrí cuando me cansé de ver a mis compañeros hacerlo. Con un cinturón cuádruple, esta bicicleta impulsará todo lo que quieras, y la guantera significa que finalmente puedes cargar tus dispositivos sin esfuerzo. Como era de esperar, muchos de mis amigos se arrepienten de comprar lo que generalmente se considera una bicicleta vieja hasta que la montan y la alimentan. No me gustan las motos de carrera secas e inclinadas hacia adelante, me gusta que la moto sea una bestia, eso es todo. La velocidad baja está bien, pero mucho cuidado, la cerradura completa gira sobre una superficie nivelada porque cuando comienza a volcarse, se caerá, pero la punta evita perfectamente cualquier daño. Lo he descubierto 4 veces hasta ahora, así que estoy pensando en más ahora. Se debe considerar el estacionamiento en la colina, ya que nunca lo empujará cuesta arriba para salir del espacio. Por último, si compras una bicicleta con este sistema y solo tiene una llave, llévate la llave a algún lado y llévate la otra cuanto antes, no esperes. Dejé caer la llave en la grava y la placa se cayó y el chip se cayó. Después de horas de búsqueda, llamé a Honda y me dijeron que tenían que reemplazar el ecu por £ 1200. Por suerte, encontré un cerrajero llamado ozgoods y le envié mi ecu, lo recuperó y me programó 4 llaves por £ 300. La centralita correcta son los 2 enchufes traseros del maletero, no los 3 delanteros.Fue un error costoso que nunca volveré a cometer

Calidad de conducción y frenado

5 de 5

Súper suave para líneas agradables. La carretera no tiene nada que ver con la pantalla electrónica, lo que le permite navegar a altas velocidades con facilidad. Los asientos estándar lo ponen al día rápidamente, por lo que vale la pena reemplazarlos.Esta moto canta miles

motor

5 de 5

Mucho gruñido para manejar toda la carga.

Confiabilidad y calidad de mano de obra.

5 de 5

Olvídate de las cadenas para que no se ensucien. Está construido como un tanque, tanque muy rápido, suave y muy cómodo.

valor para los competidores

5 de 5

Hasta ahora me he servido

equipo

5 de 5

El frío envuelve un casco xxl o un kit completo de 12" con espacio para cables y correas impermeables, y eso es solo un lado. Apunta a uno con un mango Honda y obtendrás un cinturón cuádruple que te permite sujetar 4 artículos más. Debe haber un tomacorriente de 12 voltios en el cajón izquierdo. La guantera es muy útil porque la de la derecha sostiene mi candado de disco para que pueda revisarlo antes de retirarme. El ascensor es una buena opción, como un buen asiento, y es el siguiente en mi lista. Las pantallas motorizadas son geniales. Agregue el sj4000 a la caja de la motocicleta y tendrá una cámara permanente en la armadura.

Experiencia de compra: Vine de un distribuidor en el norte de Londres y no se molestó en repararlo, solo me dio una llave y dejó un tanque de 300 millas con 2 millas de combustible. En 2002 pagué £2,600 de £82,000

5 de 5
lo entiendo ahora

15 de marzo de 2016 por Tempo

año: 2015

Cuota de servicio anual: £ 250

Necesito una bicicleta de turismo grande porque mi esposa dijo que dejaría el ciclismo si no hubiera una bicicleta más cómoda que nuestra Bandit 1250 GT. Después de sentarme encima de la mayoría de los demás, me di cuenta de que la elección era Pan o Trofeo. BMW nunca participó porque solo tenía dos cilindros que me salían de la cadera y siempre estaba mal. Los agentes que visitaron la Triumph nos dijeron que tendríamos que esperar semanas para viajar en la Trophy con la caja superior instalada, y si era nueva o usada, lo cual era inaceptable. Inmediatamente después, visitamos un concesionario Honda donde pudimos probar un contenedor usado con la caja superior de inmediato. Por supuesto, la falta de control de crucero y otros dispositivos electrónicos disuadirán a algunas personas de hacer panorámicas, pero para mí es positivo porque simplemente no los necesito. El dueño de Pan me dijo que había algo sobre esta bicicleta, y ahora, después de algunos viajes, lo entiendo totalmente. Mi esposa es otra ciclista feliz.

Calidad de conducción y frenado

5 de 5

Manejé 350 millas y me detuve solo por combustible, comida y baños. Conduzca largas distancias con velocidad y comodidad con facilidad.

motor

4 de 5

yo tambien tengo una susy GSX1400, estoy mimado por su cartílago bajo, así que quiero un poco más de manejo a bajas revoluciones, así que no puedo darle un 5 de 5, pero es aceptable.

Confiabilidad y calidad de mano de obra.

5 de 5

Perfecto hasta ahora, excepto por el retiro debido a una pequeña falla eléctrica que el vendedor arregló en minutos.

valor para los competidores

4 de 5

El intervalo de servicio de 8,000 millas es bueno, y el precio del servicio de Honda parece mucho más razonable que el de mis camaradas victoriosos y los BMW que tienen que perder.

equipo

5 de 5

Requiere accesorios que se ajusten a las especificaciones, pero estos están disponibles fácil y razonablemente. Caja superior agregada con alerón, que incluye luces de freno premium, puños calefactables Honda, deflectores de aire adicionales (Honda), protección para rodillas y entrepierna, protección de marco resistente a los rasguños y nueva navegación con reloj TomTom porque se fotografiaron los relojes antiguos.También compré nuevas inserciones en el baúl y el baúl en Ebay, que son mejores y más grandes que las del Honda.

Experiencia de compra: Comprado nuevo en el concesionario. Pague el precio según la lista de precios, pero con la vivienda superior. Inserto de alerón y manija. A cambio de un bandido que compré a un precio con el que hubiera sido feliz en privado, así que estaba feliz en ese momento. Obtengo un recargo de interés cero, por lo que mi efectivo permanece en el banco y acumula muy poco interés. Vertu Honda es excelente en todos los sentidos.

5 de 5
excelente versatilidad

13 de diciembre de 2015 por Shuey

Versión: Abdominales

año: año 2004

Cuota de servicio anual: 100 libras esterlinas

Una buena máquina que es potente, rápida, cómoda y confiable, pero el tejido del que mucha gente habla y nunca experimenta es un poco intimidante y siempre se cierne sobre mí como una nube oscura en la carretera.

Calidad de conducción y frenado

5 de 5

El sistema de frenado combinado parece funcionar bien. Nunca he necesitado ABS, pero es bueno saber que está ahí, estoy convencido de que no causa problemas de abs como el BMW.

motor

5 de 5

Sensible. Cualquier equipo es raro en cualquier momento. A pesar de todo el poder, me gusta lo suave que es. Este sonido chirriante es un poco diferente a un silbato, pero ni bueno ni malo, supongo que así es como suenan. Nunca he tenido un V4 antes

Confiabilidad y calidad de mano de obra.

5 de 5

Hasta ahora todo bien, pero son solo 12k, así que no esperaría ningún problema hasta multiplicar por al menos 5 😜

valor para los competidores

5 de 5

Estoy haciendo el servicio reduciendo costos, pero las piezas no parecen demasiado caras.

equipo

5 de 5

Hay mucho en el paquete. Nunca me molesté con la caja de arriba porque obviamente esto afecta el manejo ya que es perseguido por el viento 🤔

Experiencia de compra: Lo usé a cambio de un planeador Harley Electra que vendí. Nunca volveré a comprar un HD.Pan desmarque todas las casillas

4 de 5
buen viejo st

3 de noviembre de 2015 por Dan55

Versión: abdominales

año: 2007

Pesado en la parte superior, carece de algunas de las opciones de viaje deportivas "básicas" como control de crucero, puños calefactables y más.

Calidad de conducción y frenado

4 de 5

motor

5 de 5

Confiabilidad y calidad de mano de obra.

5 de 5

valor para los competidores

5 de 5

equipo

3 de 5

5 de 5
Olvida el resto. Comprar 1300

24 de octubre de 2015 por Steve

año: 2005

Cuota de servicio anual: £ 60

Conducido muchas millas con total comodidad y súper suave.

Calidad de conducción y frenado

5 de 5

Montar es como ninguna otra cosa. Probé la R1200, tengo la GS1200, pero no se acercan a la Pan. Los frenos conectados son fantásticos.

motor

5 de 5

Uno de los mejores motores de turismo, súper suave, 50 millas por galón, servicio cada 12,000 millas, no se quedará sin gasolina durante un año (a diferencia de la R1200 y la GS), no necesita hacerle nada a la moto entre servicio en absoluto cualquier cosa.

Confiabilidad y calidad de mano de obra.

5 de 5

Está hecho por Honda, ¿qué piensas? Obtuvieron el gran motor correcto cuando hicieron esta bicicleta.

valor para los competidores

5 de 5

Hágalo yo mismo, no puedo hacerlo con cosas modernas o una bicicleta que necesita una computadora...

equipo

5 de 5

Obtuve un 5 de 5 porque tiene todo lo que quiero, sin modos de conducción ni basura cuesta arriba, simplemente no necesitas ABS ni frenos conectados, la caja superior grande y el maletín de transporte son geniales, eso es todo, cosas geniales... .

Experiencia de compra: Compré uno usado y ha sido excelente durante los últimos 3 años, este es mi segundo Pan.

5 de 5
sin tejido, pero

10 de noviembre de 2013 por glen tramon

Mi pan tiene 7 años, le puse 22k durante ese tiempo, y estoy de gira y viajando por Europa. Personalmente, no he experimentado un trenzado terrible, pero no diría por ahora que no sucederá porque son mejores ciclistas que yo. Por si acaso marcó la diferencia cuando lo compré, lo puse en una pantalla más grande que tiene un recorte por encima de la altura de las barras para reducir la turbulencia de la velocidad. Para ser honesto, no soy tan rápido, pero en raras ocasiones, cuando trato de tomar ferries, etc., en el extranjero estaré en 110/125 para viajes largos, ya sea la configuración de la bicicleta o algo que no sé, pero yo Juro que nunca No tejido o. ¡Te puedo asegurar que estaré encantado de dejar a Rosie tan rápido con este gas! Siempre llego a casa lleno, con mi mujer a cuestas. Además, realmente creo que esta bicicleta es invencible, la nuestra nunca nos ha fallado, una bicicleta fantástica.

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años anteriores

26 de agosto de 2013 autor de la huelga

No volví a ver Pan hace 5 años y ahora, si aceptas lo que se ve bien, no siempre funciona (es decir, una supermodelo no puede hacer un asado de domingo). Así que hubo un cambio, montar todo el día, montar a propósito, dejar caer el anzuelo, todos los clones de Sunday Power Rangers ignorados.Compra uno como carruaje y deja el otro para tu amada

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Muy bueno a menos que necesite piezas con urgencia

23 de febrero de 2013 по к1000гт

Muy buena moto, desafortunadamente me tropecé con unos escombros en la carretera y dañé la llanta de la rueda trasera y me dijeron que me llevaría seis o seis semanas reemplazarla. Como técnico de servicio móvil, correr alrededor de 1000 millas a la semana es totalmente inaceptable. Vamos Honda, no es un modelo anticuado o no tienen stock sin vender en este país para tomar.Buen trabajo es E-bay y el buscador de piezas, imagina que no puedes trabajar durante seis semanas sin piezas de repuesto

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Gran bicicleta, ¡consíguela!

3 de enero de 2013 a través de Charlie Bikes

El ST1300 es un transportista de ultra larga distancia y una aerolínea de bajo costo con amplio espacio para equipaje. Hace poco recorrí 650 millas bajo fuertes lluvias la mayor parte del tiempo, mi bicicleta tiene un kit de deflector, ¡excelente protección contra el clima y no me dolía la espalda! El centro de gravedad bajo facilita la navegación por carreteras secundarias rurales y caminos de tráfico pesado. Mantenimiento relativamente fácil/barato El bricolaje es una gran bicicleta utilitaria. Mi bicicleta tiene más de 58,000 millas y creo que acaba de llegar. (Mi amigo es un conductor despachador con 162,000 en su ST1300 2003; Honda generalmente paga las partes importantes). Puedo aceptar o renunciar a la opción ABS; de cualquier manera, no es nada especial para mí. En lo que respecta al "tejido", si conduce a más de 120 km/h con cargas elevadas y amortiguadores/horquillas mal ajustados/desgastados y/o neumáticos de mala calidad y/o presiones de neumáticos incorrectas, es probable que se encuentre con esto. situación. Esta bicicleta tiene su propio estilo de conducción único, que decepcionará a muchos "chicos de carreras", pero ¡oye, quién quiere perder su licencia! Ahora puede obtener un buen ST1300 temprano por menos de £ 4,500: consígalo, repárelo y no se sentirá decepcionado.

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Pan 2003 60,000 millas

23 de octubre de 2012 por jon0000001

Conduje 60.000 kilómetros solo. Todavía disfruto conduciéndolo cada vez. Muy cómodo incluso después de 500 km al día. Si bien es pesado, está bien equilibrado y parece más estable a bajas velocidades que mi anterior 600. Por lo que parece, incluso con una horquilla rota, puede manejar varios inviernos de conducción sin problemas. Si aceleras a gran velocidad con la pantalla levantada, empieza a zigzaguear ligeramente: así que no lo volvería a hacer. La pantalla eléctrica falló después de 50,000 millas, la manguera estaba suelta, pero también impecable. Si lo coloca en un piso plano, las alas evitan cualquier daño al escribir, lo cual no es una característica sexy, pero ahorra mucho dolor. Cuando liberas el V4, suena genial. En resumen, una gran bicicleta!

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Pan 100,000+ millas

3 de abril de 2012 después de un poco de azul

Tengo 3300 cacerolas y esta es la primera en el tablero en 1953. Actualmente en 57 tabletas con 45k millas. Nunca he tenido problemas para lidiar con eso. Una o dos personas con equipaje, sin importar la velocidad y las condiciones, nunca ha estado fuera de lugar para mí. ¡Me encanta y a mi novia le encanta! Compraré otro, ¡sí!

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Aquí está Stevie Wonder

19 de febrero de 2010 por P. Boyk

trata de leer lo que dije, sí, tengo mucha experiencia

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primera clase

16 de febrero de 2010 Desde

Hola a todos, siento la necesidad de responder a los llamados policías con 10 años de conducción de arriba hacia abajo. Solo combina tu caca parlante. Pan es un vagón de primera clase con la mejor artesanía y un gran equilibrio de transferencia de potencia y conducción. He montado en el pan durante 23 años y he tenido 2-3 bicicletas a la vez, incluidos los vagones BMW y Kawasaki, y les digo que no están jugando. Cualquier viejo o contenedor nuevo. Este llamado tejido es una tontería y no es más que ignorancia e inexperiencia del conductor. Lea el manual, ajuste la bicicleta correctamente y arránquela sin vibraciones ni vibraciones. Las policías tienen especificaciones muy diferentes a las de las bicicletas de carretera y están configuradas para diferentes propósitos, el pobre lo encontró de la manera más difícil y Dios no lo quiera, estaba muy descontento. He estado en muchos viajes con policías en bicicleta que piensan que no son indestructibles porque han tomado algunas sesiones de entrenamiento adicionales. Apuesto mi vida a la muerte del oficial en cuestión. Gran máquina que te beneficiará de por vida si la conduces y entrenas correctamente. He conducido más de 150 000 millas en un modelo 02 y nunca aparece la falla. Los medios crearon miedo y paranoia de inexpertos sobre el llamado tejido de mierda de caballo. Gracias por leer, ningún oficial especial personal estúpido, solo mi firme opinión jaja.

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4k, funciona muy bien

14 de diciembre de 2009 por P. Boyk

Probadas hasta 4.000 millas ahora, sin tambaleos, oscilaciones, etc., incluso hasta 130 mph, muy, muy estables, estas bicicletas son para turismo, no para carreras, pero como profesional, esta bicicleta es excelente por su tamaño y peso, simplemente no no lo configurará una vez que lo haya configurado, es increíble, este es mi segundo en una fila

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Pan A8

28 de noviembre de 2009 por Mike 760

Tengo mi A8 desde hace 6 meses, solo he conducido 4.000 millas, y ahora tengo tiempo suficiente para dar mi opinión. Pros: Económico para velocidades y aceleraciones moderadas; llega cómodamente a 50 mpg 2 y carga, pero si lo supera, puede reducirlo a la mitad. El tanque tiene un alcance de hasta 300 millas y es estable. Paseo cómodo para ciclistas y almohadas. Buena protección contra la intemperie, pero los pies encontrados se enfriarían si no estuvieran enchufados. Contrariamente a los informes, el servicio es razonable ya que el servicio más grande (8000) cuesta £180. Planeo hacer la revisión de mitad de período yo mismo. Suficiente fuerza para poner una sonrisa en mi rostro. Fácil de montar y lanzar, dependiendo de su tamaño y peso. Mido 5'7" y peso 11 piedras! Contras: los espejos son adecuados, pero son buenos deflectores de viento. No hay indicador de marcha, el zócalo es un accesorio. No tengo experiencia en tejer, ¡pero solo hice 120! Sin embargo, se pone muy mal si el viento es lo suficientemente fuerte (incluso a baja velocidad) y va en la dirección equivocada: lo puse en una caja con alas y parece que le da a la bicicleta algo de sustentación. Más barato, el tamaño de la moto impide un escape filtrado efectivo Un poco demasiado silencioso Resumen: Me encanta, puedes obtener muchos extras (por el precio), ¡pero sé que durará!

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Una historia de dos ollas

11 de noviembre de 2009 en el palacio alto

Estoy en mi segundo Pan 1300. El primero es un panel de 2005 que tiene un frente muy borroso a altas velocidades y se mueve bastante de lado a lado, lo que creo que todos llaman el infame "tejido". Soy muy preciso con la presión de los neumáticos, etc. Probé diferentes configuraciones de polarización en el amortiguador trasero para arreglar esto. Lo vendí porque pensé en la versión policial de un accidente fatal y afectó mi forma de conducir. Recientemente compré otro, un modelo Mint '02, que pertenecía a un amigo mío que dijo que no sabía y tenía razón. ¿Es este modelo '02 mucho mejor que mi modelo '05? No solo el manejo es perfecto, sino que el motor es más suave/fuerte y los frenos son mejores. Entonces, solo puedo suponer que todos en el departamento de procesamiento son diferentes, aunque no puedo imaginar por qué es esto. Todo lo que puedo decir es que estoy absolutamente encantado de darle a Pan una categoría de calificación de 5 estrellas en cada programa, absolutamente fantástico.

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2009st1300

20 de septiembre de 2009 por P. Boyk

Bueno, hoy traté de hacerlo mal y no funcionó, sigue siendo real. Mi colega de policía y yo nos sentamos a 100 mph, la pantalla SIN TEJIDO completamente arriba, 130 mph, la prueba SIN TEJIDO bajó cuando configuramos y los buenos neumáticos tenían una gran bicicleta después de la prueba ahora. Cuando vuelves a la velocidad normal, la prueba está lista. esta bicicleta está diseñada para turismo y crucero, si quieres volverte loco, compra una bicicleta deportiva y móntala en la pista.Gracias y conducción segura.

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st1300 2009

19 de septiembre de 2009 por P. Boyk

Tengo algunos y he conducido algunos, necesito configurarlos correctamente y asegurarme de que los neumáticos d220 delanteros y traseros de 42 pi también sean muy estables, sin fluctuaciones, no demore la frecuencia con la que sobrevive 110 120 130 mph, piénselo

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¡Qué tejedor! ! !

septiembre de 2009 17 por Mark2jag

Iba a comprar una Pan Europeana para reemplazar mi algo imaginativa K1300 GT, pero hice unas 120 millas en una bicicleta de demostración (05 en realidad con 24K). Dijo que el que tomé prestado tejía mucho. Todo lo demás es agradable y ordenado, es como un tren, se detiene bien, tiene una gran pantalla que generalmente mantiene la mayor parte del viento lejos de mí, una pantalla completamente elevada no está tejida por el camino porque sucede sin importar dónde dejo el ¡pantalla! No voy a renunciar a esta idea y solo tratar de encontrar un modelo actual de 2009 en lugar de un modelo de 2005, aunque se dice que no hay diferencia hoy en día... ¿a quién le importa comentar esto? Qué hermosa bicicleta, estropeada por un tejido, emocionante por decir lo menos y potencialmente muy peligrosa en el peor de los casos. Bueno, de vuelta a la mesa de dibujo. Este estilo de moto me interesa, así que si alguien puede imaginarse una cruiser realmente fluida con un gran motor y sin un manejo cuestionable (¡oh, mala calidad de construcción, también conocida como BMW!), entonces me encantaría escucharla.

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Tengo este mango mal

7 de septiembre de 2009 por P. Boyk

NUEVO MODELO 2009 lo acabo de recibir y entiendo por qué las llantas delanteras y traseras correctas fijaron la presión a 42 psi y las llantas Dunlop D220 no tienen caja superior ni manillar Acabo de enterarme de mi modelo anterior, el distribuidor no es justo con el modelo, lo que tengo no es el la actual, pero antigua y con mala configuración, hey, admito que me equivoqué, hombre, esta nueva bicicleta es una buena bicicleta, una muy buena bicicleta, lo siento, honda antes

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No soy un títere, soy un policía motociclista de 10 años.

12 de julio de 2009 por P. Boyk

Esta es una nueva marioneta en bicicleta, tengo más experiencia en mi vida que tú y está en un alto nivel. Así que supongo que estoy hablando de una experiencia compartida. Pan no discute. El final es peligroso. Más de 500 personas en Internet me dijeron lo mismo.esta mierda es mucho mejor comprate una FJR 1300 o una GTR 1400 o una bmw honda carajo gracias

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ignorar marioneta

22 de junio de 2009 z zootfroot

Tengo una ST1300 2005 y es genial. Volé solo varias veces a 110 mph, sin malas oscilaciones, sin grandes petroleros. De hecho, parece estar más plantado que mi viejo CBR. Ahora sí, puede haber algunos baches en la velocidad, generalmente al adelantar en la autopista, especialmente con la pantalla levantada y el decodificador encendido. ¿Qué esperarías? - En estos casos, la sartén tiene las propiedades aerodinámicas de un frigorífico. ¡Si te molesta, acércate al límite de velocidad! Mis cosas favoritas sobre el tanque de gasolina: - Excelente equilibrio entre baja velocidad y manejo - Motor Grunt con bolsa de energía, incluso dos veces - La pantalla eléctrica le permite conducir con la visera abierta cuando lo necesita - Mucho espacio para equipaje en la cajuela - 200 + millas del tanque - Creo que los frenos conectados funcionan bien Algunas críticas - Moto pesada moviéndose en el garaje en 300 kg mojado (pero si puedo hacerlo a 5'7 no es el fin del mundo) - Las bolsas se ensucian porque actúan como guardabarros para las ruedas traseras, no muy bien, especialmente desde atrás, el motor V4 suena aburrido, ¡90 mph parece 60!

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ST es bueno, bueno!

26 de mayo de 2009 por Sixmaniac

No entiendo las malas noticias de la policía y otros participantes del foro. Mi ST es perfecto para una camioneta deportiva. Conduje hasta el borde de los neumáticos y nunca hice nada que no esperara en una bicicleta de más de 600 libras. Esto no tiene nada que ver con el Fireblade o el 1098, pero lo recomiendo mucho hasta que Honda ofrezca reemplazar el Blackbird con otro 200cc y ABS.

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St1300 2004

26 de marzo de 2009 Autor stman1300

Compré esta bicicleta nueva en 2004 y ahora tiene 43,000 millas. Empecé como un ciclista experimentado y he tenido muchas bicicletas a lo largo de los años, así que esta no es la única bicicleta que tengo. He leído algunas reseñas sobre esta moto y puedo decir que nunca he visto, sentido o experimentado estos problemas a alta velocidad. Muchas veces tengo una calle a la línea roja si me siento tan estable como cualquier bicicleta, si no mejor. Tengo un baúl givi que he conducido a más de 100 mph varias veces, por eso se comporta de manera diferente a cualquier bicicleta. Lo único con lo que tuve un problema fue con un faro que se quemó el año pasado. Todavía tiene la batería original y tampoco la cargo. Se eliminó la lata poco común en 2005, se reemplazaron dos hermanos y se agregó un filtro de aire K&N. Estas dos actualizaciones realmente hacen que esta bicicleta sea más poderosa. Tengo un amigo que a veces monta conmigo y tiene una 05 FJR1300. Instaló un sistema completo con controles de potencia y filtros de aire K&N. Hemos caminado lado a lado desde arranques de baja velocidad hasta explosiones de 140 mph a lo largo de los años, y déjame decirte que St ha estado justo a su lado. También es un jinete experimentado y sabe montar. Es la mejor moto que he tenido, es más de turismo que deportiva para mí, pero tiene el poder de una deportiva. Quiero decir que he rodeado a miles de amigos de FJR y creo que St encaja mejor para mí que su FJR. No me malinterpreten, me encanta su FJR, es una buena bicicleta, y cuando elija otra bicicleta, probablemente compre una FJR porque la St es la misma bicicleta, solo un cambio de color. Yamaha parece haber mejorado la FJR a lo largo de los años, y Honda ha olvidado qué mejorar en la ST. La pintura parece rayarse más fácilmente de lo que he visto en ruedas anteriores, en la parte inferior del motor St. Louis. El motor de esta bicicleta hace un fuerte chirrido que no suena como la mayoría de las bicicletas, pero una vez que haya terminado, puede hacerlo. Él realmente se relaja y monta.

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no compre uno

25 de marzo de 2009 por P. Boyk

Palabra ADVERTENCIA, LA NUEVA VELOCIDAD ES MALA, NO VAYA HONDA CHISWICK COMPRE SU HONDA HASTA QUE QUIERA OBTENER OFERTAS ACTUALES Y CORTE SU SONIDO EN OTRA PARTE.Chiswick Honda

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gracias por los detalles

15 de marzo de 2009 por Rixter

Me gustaría pedir una nueva ST1300 en Honda Durban y con esta revisión me quedaré en BMW. Gracias de nuevo por la advertencia.

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Honda Pan EURO 08

11 de febrero de 2009 por P. Boyk

Compró este nuevo por £ 11,500 y actuó como un perro. Cuando me quejo, Honda se esconde y pide un nuevo reemplazo más caro, nunca volveré a comprar un Honda. Honda se niega.Después de conducir un honda durante muchos años, nunca compraré otro producto honda. Ahora estoy enviando una carta a la sede central de honda. Mi bicicleta es nueva. He recibido 650 millones de modelos honda.

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Carro de manipulación 08 Paneuro

30 de noviembre de 2008 por P. Boyk

Gracias a Dios, la bicicleta está fuera de control ahora y el manejo es peligroso y la Honda es tan buena.

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sentimientos encontrados

26 de noviembre de 2008 Espiga

Posee un A4 2004. El motor es muy ágil, funciona bajo demanda y ofrece una economía razonable, así que estoy contento con eso. Calidad... un poco decepcionado con el acabado de una cosa o dos... no parece tan bueno como me hubiera gustado. Solo existe este dilema en la conducción y el manejo, siempre que se mantenga, es más ágil de lo que tiene derecho, de lo contrario, podría enojarse un poco y sentarse y protestar. Los clips sujetan bien los elementos, pero son grandes, por lo que no sorprende que el viento los empuje un poco, especialmente en las turbulencias alrededor del camión. es tejer? Honestamente, no puedo decir que sea tejido, pero tampoco me parece correcto. Siempre parece estar "torcido". Extrañamente, los dos son más estables, lo que unifica aún más mis pensamientos retorcidos al respecto. Por lo general, conduzco los resortes traseros en la configuración "Estándar", pero la amortiguación está un poco más alejada de la estándar, ya que parece darle a la rueda trasera una mayor oportunidad de permanecer en contacto con la carretera...

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Los scooters no son pan-euro

19 de noviembre de 2008 por P. Boyk

Perdí más de $ 1500 en este trato, pero si quieres mantenerte por debajo de 85 mph, entonces el paneurobarril es gracias a Dios si quieres mantenerte por debajo de 85 mph, entonces su mierda está sobre ti. La planta se mueve limpiamente y empeora, más rápido cuando te vas. o en el viento, así que básicamente esta bicicleta, Honda debería advertirle, compre bajo su propio riesgo, nunca vuelva a perder, gracias Honda Kees, qué mecha arregló

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VERO ZA VOBL

7 de noviembre de 2008 por P. Boyk

Feliz sus manos son muy peligrosas

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7 de noviembre de 2008 por P. Boyk

Feliz sus manos son muy peligrosas

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Organización de la nueva ST1300 paneuropea

23 de octubre de 2008 por P. Boyk

650 millas se teje como un carrito de té, una moto de este valor/costo no se debe tejer para despertar Honda, son tus clientes hablándote, los que pagan en efectivo. Quiero un reembolso porque nuevamente su manejo fue terrible después de que el servicio dejó de negar que tenía un problema y tomó medidas.Escuche a sus clientes, ciclistas reales con años de experiencia, el peor manejo de la bicicleta desde mi botella de agua Yamaha XS1100 y Suzuki GT 750

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Las mejores bicicletas para viajes largos

5 de octubre de 2008 por P. Boyk

Ahora Honda ha reiniciado la bicicleta. Los manillares son geniales, ten en cuenta que esta bicicleta tiene un ángulo de dirección pronunciado, por lo que se siente un poco más tenso debido a la rigidez de la precarga trasera. Quítelo y coloque los 42 perros en los 43 neumáticos en la parte trasera y está bien, tamizado sin problemas de manejo. El motor gruñe en cualquier marcha cerca de las dos luces, excelente en caminos rurales y excelente en la carretera. No iría de gira solo porque él venía aquí los fines de semana a jugar con sus juguetes, por lo que tenía muy poco kilometraje y estaba en su mejor momento en 2008 cuando tenía 4 semanas. Tengo todas las mejores motos deportivas pero estoy cansado del dolor en mis muñecas, espalda y cuello después de 100 millas. Agreguen a eso un montón de malos conductores de autos, cámaras de velocidad, policías en una caja de caballos, incluso un auto remolcando una caravana estacionada en la parte de atrás, y qué más, muchachos. No para motos deportivas grandes. Configure esta bicicleta y es más que suficiente en el Reino Unido. ps honda solo necesita convertir un V5 VFR 1000 o 1400 en un vagón ligero ahora.insinuación

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muy feliz

4 de octubre de 2008 Autorjulian2294

Lo tomo como taxi, pero fuera de Londres no está tan ocupado como debería. Acabo de pasar de vaca a lagarto en la espalda de mi esposa (ella no trabaja en la carretera), así que creo que las 350 millas de agradable carretera A/B el domingo nunca perdieron el ritmo y estuvieron bien controladas el martes. En cuanto a esta fluctuación de velocidad, no hay problema a menos que la pantalla esté alta y luego vuelva a subir la corriente.

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¡Qué bicicleta!

25 de junio de 2008 por Paul1810

Compré mi 05 Pan en abril y acabo de regresar del viaje semanal de mi pareja a Irlanda. Esta bicicleta es simplemente de primera categoría, recorriendo millas con facilidad y devolviendo alrededor de 50 mpg en todas las carreteras. Cómoda tanto para carreras largas como para sprints, la esposa logró meter todo su equipo en la maleta sin quejarse ni sacrificar nada de lo que suele traer de vacaciones. Ahora planeo quedarme con esta bicicleta por mucho tiempo, ya que no veo otra bicicleta que haga lo que hace la ST1300 como un kit multipropósito. Voy al sur de Francia la próxima semana y no puedo esperar.

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¡maravilloso!

16 de mayo de 2008 por mitch1111

Acabo de visitar España y el oeste de Inglaterra solo, unas 3000 millas. La comodidad es casi como sentarse en el sofá. Mi maleta, mi decodificador y mi esposa están sobrecargados y han sido sólidos como una roca, incluidas más de 120 velocidades (¡el ferry llega tarde!). Es súper rápido cuando lo necesitas y como un gato bien educado cuando no lo necesitas. La última bicicleta fue una CBR1100XX, ¡pero no reemplazaré mi ST1300 de ninguna manera!estupendo

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Tengo que salir antes de que me mate.

10 de febrero de 2008 por daldry2504

Tuve que volver a escribir esta revisión de la bicicleta porque ahora estoy vendiendo esta bicicleta con pérdidas porque he tenido muchos problemas con el escalonamiento de 70 mph, sucedió algunas veces, Honda simplemente se encogió de hombros. Esto simplemente no es suficientemente bueno. Esto se ha convertido en un gran problema con estas bicicletas porque un amigo tuvo el mismo problema y tuvo que vender su bicicleta. Desearía poder quemar esta bicicleta para que otras personas no puedan usarla, pero necesito recuperar algo de dinero, aunque sea un centavo. Mi consejo sobre lo que vale la pena comprar un BMW.

Calidad de conducción y frenado

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motor

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Confiabilidad y calidad de mano de obra.

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valor para los competidores

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equipo

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la mejor moto de la historia

13 de enero de 2008 por daldry2504

Esta bicicleta es mi 14 La mejor máquina que he tenido mientras conducía una motocicleta en años. Incluso a bajas velocidades, donde es difícil notar el peso, es muy suave y sin esfuerzo. Mi pareja y yo somos grandes y esta bicicleta es perfecta para los dos y planeo recorrer toda Europa con él en el verano. Me di cuenta de que me volaba en los días de viento, ya que era la única gripe que tenía con él. La pantalla es conveniente y, cuando está completamente levantada, puede leer papel a 70 mph (no recomendado). Me gusta la cantidad de espacio para equipaje disponible, la caja superior con la almohadilla trasera es un respaldo cómodo, ya que los frenos están interconectados en su lugar para una buena seguridad. En general, esta bicicleta es genial, notarás un buen andar y te dará todo lo que necesitas para dos viajes o un viaje o lo que necesites.

Calidad de conducción y frenado

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motor

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Confiabilidad y calidad de mano de obra.

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valor para los competidores

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Gran máquina, actualizada de ST1100, no he dejado de lijar durante 4 años.

11 de octubre de 2006 de somnoliento

Esta es mi segunda ronda, actualizándome desde el ST100. Esta moto es genial, he hecho 40.000 millas en el Tour Europeo con ella. Conduzco en cualquier clima durante todo el año, excepto en clima helado. La única razón por la que vendo el mío es que tengo que emigrar a Canadá, pero compraré otro casi tan pronto como llegue allí. Pros: velocidad, alcance, comodidad, desempeño sólido y manejo. Fantástica máquina. Su resistencia mecánica es muy alta. Muchas quejas. Alisa muy bien, sobre todo en la parte rizada. Desventajas: Horquilla pintada: la pintura se pela en los 6 meses posteriores a la compra de la bicicleta, la pintura es muy blanda: se raya con facilidad.

Calidad de conducción y frenado

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Confiabilidad y calidad de mano de obra.

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¡Hace exactamente lo que dice en la caja!

20 de septiembre de 2006 por Alnwick1

Grande, cómodo, rápido, lo que quieras, gran carga útil, asequible para una máquina de este tamaño y se maneja mucho mejor que un "soft tourer". Tengo los puntos del héroe a los lados, y no estoy lejos del corredor de rodillas que simplemente se inclina hacia adelante con una estabilidad que aumenta la confianza. Está un poco enredado en el volante a 90-160 mph, pero no siempre distrae demasiado ni es extraño. El excelente motor, ABS y pantalla eléctrica acentúan muy bien todo el paquete. Si está buscando una camioneta de primera para que solo usted o esta jovencita puedan conducir largas distancias con comodidad y divertirse cuando la carretera gira y gira, pruebe el tamaño Pan. Ventajas: motor, comodidad, manejo, volumen del maletero, autonomía del depósito. Desventajas: soporte de instrumentos poco atractivo, le falta un poco de carácter.

Calidad de conducción y frenado

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Confiabilidad y calidad de mano de obra.

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mi comentario

17 de agosto de 2006 autorboroboy

Esta bicicleta es simplemente increíble, la compré hace 6 meses y he hecho 6700 millas desde entonces, no hay problema, sí, el servicio es caro, pero no todo lo bueno es barato. Monto en cualquier clima durante todo el año, la Pan me mantiene seguro cuando está mojado, y durante mis paseos diarios en A1, nunca me ha adelantado ninguna otra bicicleta en ningún clima. En general, la experiencia general de propiedad es excelente. Conduzco dos a la vez y mi esposa no tendrá nada, comodidad perfecta, toneladas de torque, peso ligero, excelente control a baja velocidad, excelente rendimiento con una carga completa de más de una tonelada todo el día. Mantendré esta bicicleta por mucho tiempo. Pros: Potencia a cualquier velocidad en cualquier marcha, con un paquete de torque cuando lo necesite. Contras: el peso seco puede ser un problema, debe planificar antes de moverse manualmente.

Calidad de conducción y frenado

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Confiabilidad y calidad de mano de obra.

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Reemplazo único de BMW R1150 RT cr*p para esta gran máquina usada.

2 de abril de 2006 una hamburguesa

Este es un gran próximo para el ST1100. Esta es una gran bicicleta cuando te acostumbras a su peso. Es muy estable en días ventosos, por lo que hay que tener en cuenta el peso. Estupenda moto, si te encantan los gadgets, manillares calefactables, pantallas eléctricas, ordenadores de viaje, alforjas, deflectores, ¿qué más necesitas? Me encantaría la radio Honda, pero pagaría £500 por mi reproductor de MP3 y mi radio. Pros: Presencia en la calle, estilo, comodidad, manejo, todo funciona (nota BMW) Excelentes frenos. Aunque necesita servicio cada 4.000 millas. Básicamente se trata de revisar elementos en lugar de intercambiarlos. Así que el costo es bastante razonable. Estuvo en uso todo el invierno y no se ve como un atuendo de invierno real (considere nuevamente al Sr. BMW). Contras: color suave, fácil de rayar.

Calidad de conducción y frenado

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Confiabilidad y calidad de mano de obra.

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Remolca una camioneta cómoda

19 de febrero de 2006 por Mike Greenwood 1

Aparte del peso y la dirección lenta (¿qué tiene de malo la baja inyección de combustible?), no puedo culpar a esta máquina por los costos de reparación y las piezas. Desde los Alpes hasta Suiza y Francia, qué máquina tan cómoda. ¿Quieres comprar otro? ¡No, porque lo guardo! Ventajas: comodidad, buen consumo de combustible gracias al gran depósito de 29 litros, espacio para equipaje, fiabilidad. Desventajas: dirección lenta, costos de servicio y repuestos. El peso es casi 50 kg más pesado que el FJR.

Calidad de conducción y frenado

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Confiabilidad y calidad de mano de obra.

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