SYM JET X 125 (desde 2021) Reseña
evaluación global
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El Sym Jet X 125 es un scooter taiwanés que está a la par de sus competidores de scooter 125 japoneses y europeos en términos de tecnología, estilo, rendimiento y refinamiento, pero a un precio irresistible.
El nuevo motor de inyección de combustible de 4 V refrigerado por líquido (para Sym) del modelo 2023 cumple con todos los estándares Euro5 y ofrece el rendimiento que esperarías de un scooter de este tamaño.
Pero el encendido sin llave, las luces LED completas y una ordenada pantalla de instrumentos digitales ponen al Jet X en línea con alternativas posiblemente más deseables de Honda, Yamaha, Aprilia y otros.
Calidad de marcha y frenos
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La Sym Jet X tiene llantas de aleación de 14 pulgadas, por lo que se dirige y gira rápida y fácilmente, pero sin sacudidas, una alternativa para algunas bicicletas más livianas con ruedas más pequeñas.
La suspensión no ajustable es básica (horquilla telescópica de 30 mm de motocicleta en la parte delantera, amortiguadores dobles en la parte trasera) y funciona bien en la mayoría de las condiciones. La calidad de conducción es cómoda, en gran parte gracias al asiento profundo compatible con el asiento, pero los baches y los baches grandes pueden abrumar rápidamente la amortiguación y reducir en gran medida la comodidad del conductor.
Los fuertes vientos cruzados pueden ser un problema en carretera abierta debido a la superficie de la carrocería y al modesto peso de 135 kg de la moto.
Los frenos (disco delantero de doble pinza de 260 mm y disco trasero de doble pinza de 220 mm) están acoplados en lugar de estar equipados con ABS y se adaptan perfectamente al peso, el tamaño y el rendimiento de la moto.
motor
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El Jet X cuenta con el motor más limpio de Sym hasta la fecha, con inyección de combustible, refrigeración líquida y una cabeza de motor SOHC de cuatro válvulas.
Una potencia de salida de 13 hp a 8000 rpm (3 hp más que el 125 refrigerado por aire de Sym) equivale a una velocidad máxima de alrededor de 70 km/h, según el tamaño/peso del ciclista y las condiciones.
Es más animado que la velocidad, pero el Jet X puede detener fácilmente el tráfico de hasta 50-40 km/h, lo que lo hace divertido y eficiente para moverse por la ciudad.
Confiabilidad y calidad de construcción
siguiente: valor
El Sym puede ser más barato que muchos de sus principales rivales (el scooter Forza 125 de Honda cuesta la friolera de £ 1,650), pero el Jet X no es barato.
De hecho, se siente y construye la calidad suficiente para enfrentarse cara a cara con los rivales japoneses y europeos.
Los accesorios de fibra de carbono sintética para todo tipo de clima complementan el estilo deportivo de la moto, y el aspecto de los faros inspirado en Ducati Panigale no es una coincidencia. No hay banderas rojas cuando se trata de confiabilidad. Jet X viene con una garantía de dos años; servicio menor cada 3,000 millas y servicio mayor cada 12,000 millas.
Valor relativo a los competidores
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Uno de los principales atractivos del Jet X es lo cómodo que cabe en el bolsillo. HP está disponible durante 60 meses con un depósito de 299 £, 65 £ al mes. El seguro es de 6 grupos. Si no puede recorrer al menos 120 millas con un tanque de 7.5 litros, tendrá que conducir al aire libre.
El principal competidor japonés es la Forza 125 de Honda, mientras que la contraparte europea es la excelente pero más cara Aprilia SR GT 125.
También puede considerar el NMax de Yamaha, que es menos costoso, aunque no tiene el mismo nivel de estilo que los demás aquí.
equipo
Hay muchas cosas que me gustan del equipo del Sym Jet X. Los indicadores digitales son fáciles de leer y le brindan todo lo que necesita saber sobre su scooter 125: velocidad, revoluciones, rango de combustible, tiempo, kilometraje.
Las luces LED (incluso las luces traseras y los indicadores son LED) son lo suficientemente brillantes para garantizar que otros usuarios de la carretera puedan verlo y concentrarse en el camino por delante.
Sin embargo, el almacenamiento es decepcionante. Hay suficiente espacio debajo del asiento para una capota completa, pero poco más, y el único otro espacio de almacenamiento es un pequeño orificio en el espacio para los pies que es lo suficientemente grande para un teléfono o una funda impermeable liviana.
Pero hay un caballete central para aparcar fácilmente, una parrilla trasera, espejos decentes, un interruptor tosco y encendido sin llave.
La moto se enciende y se apaga con un interruptor, el llavero es aparte. También hay una sirena integrada, que es excelente para los costos de seguridad y seguros, aunque Sym dice que se instalará un sistema más nuevo y menos sensible a partir de 2023.
Historial del modelo y versiones
historia del modelo
2021: El primer Jet X llega a finales de 2021. Motor 125 refrigerado por líquido, compatible con Euro 5, 13 hp, luces LED, encendido sin llave, alarma estándar, diseñado al minuto.
2022: Cinco opciones de color; rojo, blanco, negro mate, marrón mate, gris.
2023: Promesas actualizadas, sirenas menos sensibles y asientos mejorados.
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