Boy Scouts of India (2014 en adelante) Descripción general | Velocidad, especificaciones y precios
evaluación global
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Con la ayuda de exploradores indios, lo volvieron a hacer. El objetivo declarado de la empresa y Scout es producir "la mejor motocicleta estadounidense de tamaño medio de su clase", o como dice el jefe de la empresa, Steve Menneto: "Esto es lo que le decimos a la Harley-Davidson Sportster: respuesta".
En términos de metal, este es un excelente crucero de tamaño elemental a mediano, con más estilo, autenticidad, nivel y rendimiento que la mayoría de los cruceros. Esto debería ser un gran éxito. Supera a Halley y a los europeos. Nuestra única pequeña pregunta es el precio.
Calidad de conducción y frenado
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Aunque inusual al principio (similar a Ducati Diavel, la posición al conducir la Scout cruiser es algo inconsistente con su disposición para barrer y rayar en las curvas), la Scout tiene suficiente potencia y manejo que todos pueden disfrutar.
A pesar del uso de neumáticos delanteros de 130 gruesos, el volante sigue siendo ligero y preciso, y la calidad de conducción es constante y estable.
El freno delantero mono-disco de dos componentes es básico, pero la fuerza de frenado es más que suficiente para este tipo de bicicleta.
En términos de manejo, Scout me recuerda a Triumph, una bicicleta conocida por su manejo. Piense en Bonneville en los Estados Unidos, pero con más pensamiento, estilo y contenido, es realmente extra. Esto es realmente un cumplido.
motor
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Para lograr los objetivos de rendimiento, el nuevo V-twin debe adoptar refrigeración líquida. A pesar de esto, Scout no escondió su chaqueta de agua con aletas falsas como lo hace mucha gente.
Al contrario, le gusta el estilo inteligente y el procesamiento táctil. También es animado. De cero a cuatro o cinco, el K Scout es como muchos otros cruceros V-twin, de ritmo rápido, alegre y cálido.
Además, New India tiene una dimensión adicional de la que carecen la mayoría de los competidores: la voluntad de rotar a ocho mil. Crucero y "chorro" nunca se han combinado tan perfectamente "
Fiabilidad y calidad de mano de obra
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Algunos componentes son un poco básicos y ni siquiera se pueden comparar con los artículos de lujo de los indios más grandes. Scout es en su mayoría lo suficientemente bueno.
Una encuesta a nuestros propietarios de Indian Boy Scout mostró que algunas personas tienen problemas menores, como la corrosión, mientras que otras tienen problemas un poco mayores, como mover el manillar durante la conducción. Es mejor leerlo detenidamente antes de realizar una inspección de bicicletas de segunda mano.
Valor en comparación con la competencia
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Respecto al lanzamiento, nuestra única pregunta es el precio, que nos parece un poco salado. Esto es más de mil más que la Harley de 48 años más reciente, que tiene más restos confirmados.
También pagó £ 3,000 por esto, que es más que Triumph's America (que, sin duda, lo superó y superó). De hecho, este precio ya está en la gama de Ducati Monster 1200 y Guzzi Griso LE, aunque estas dos no son cruisers en sentido estricto, sus requisitos de prestaciones y calidad son razonables.
equipo
No es tan lujoso y extravagante como la serie Indian Sheikh, que se vende por £ 20,000, pero aún tiene muchos grados. El color y el cromo son muy gruesos, los relojes, espejos, palancas, etc. están bien y los amortiguadores (ver arriba) son mejores que la mayoría.
La única pequeña decepción es la aparamenta ligeramente básica y el rendimiento de frenado delantero. Sin embargo, en palabras del diseñador jefe del proyecto, Rich Christophe, los asientos de cuero marrón de “Signature” son “inconscientes”.
La versión 2019 tendrá nuevas opciones de coloración y un puerto USB agregado al tablero.
Mia.Un amigo indio
1 de mayo de 2020
año: 2015
Tarifa de servicio anual: 120 libras esterlinas
Tan cómodo y fácil de conducir.Prefieres sentarte en una bicicleta que andar en ella
2 horas. Entonces empezó a necesitar descansar.
motor
Fiabilidad y calidad de mano de obra
Valor en comparación con la competencia
Muelle de horquilla progresivo.Buena mejora incorporada
Experiencia en adquisiciones: De negocios
¡Bien controlado en lugar de medio crucero giratorio!
26 de enero de 2019
año: 2018
Tarifa de servicio anual: 250 libras esterlinas
Una gran moto con un gran motor. La comodidad del asiento no es muy buena. Limitación del rango de combustible. Esto no es para personas tímidas, porque no importa a dónde vaya, atraerá a la gente para que haga comentarios muy positivos. Por cualquiera de mis comentarios, diciendo que es más hermoso que Harley, estoy satisfecho con los cinco puntos. ¡Me meteré muchas cosas en el bolsillo! Cuando conduje la Harley Sportster, en realidad no era comparable. ¡mucho mejor!
El recorrido de la suspensión es limitado y los frenos delanteros emiten un molesto gemido en promedio. Para cruceros con mejor distancia al suelo de lo esperado, el manejo es sorprendentemente bueno. Para mayor comodidad, el asiento se vuelve a hacer espuma. Una hora y media a la vez es suficiente antes de que el dolor comience a arruinar la diversión.
Una de las mejores motocicletas que he conducido. Torque asombroso, suave como la seda, suena maravilloso y sorprendentemente vivo.
Parece robusto, pero algunas reparaciones son un poco baratas (¡ya no están!).
Huele alrededor de 50 millas por galón de combustible, pero la conducción es muy tranquila. El precio estimado para el próximo servicio intermedio de £ 250.
La transmisión por correa es excelente. Los neumáticos estándar (con etiqueta de India, Ken Da) se pueden secar. NOK está mojado. El neumático delantero se desgasta rápidamente a 4000 millas y se desgasta unos pocos kilómetros más como máximo. Ya estoy de vuelta. El reloj único con multifunción digital integrada se ve bien, con suficientes lecturas, pero sin indicador de combustible.
Experiencia en adquisiciones: Muy buena oferta de Midwest Moto. El servicio también es muy bueno. Conseguí un buen precio por las piezas de BMW.
La vergüenza de dar marcha atrás sin problemas
16 de mayo de 2018
año: 2016
Tarifa de servicio anual: 250 libras esterlinas
Gran bicicleta. Monté un scout por 5,000 millas, excepto por el mango del manillar, está lejos de la esquina central del manillar (advirtiendo a todos los ciclistas de reconocimiento, por favor revisen su manillar izquierdo, expresé mis preocupaciones sobre mi opinión a los Indios A pregunta de seguridad, pero no tengo respuesta) y un defecto en el color del cilindro maestro del freno que tardó un año en reparar, solo tuve unas pocas horas de alegría al conducir con un Indian. Si puedo comunicarme con la producción, ¡tendré cinco quintos! (Debe ser una cosa de dos vías).
La posición de la almohada no es la mejor, creo que no hay problema para conducir dentro del rango permitido por el tanque de combustible (aproximadamente 120 millas).
El rendimiento es asombroso y me gusta este motor.Tira como un tren, gira como un jet, parece estar vivo
El manillar entró en mi mano sin previo aviso. Creo que esto es malo, ¡todavía no lo he instalado en ninguna bicicleta! Los defectos de color en el tanque principal requieren varias llamadas, entrevistas y fotografías. Es triste pensar en las Indias ganando con esta moto, pero creo que el equipo de reserva los decepcionará. Venderé mi Scout antes de que expire la garantía de 5 años y lo perderé. Para conducir en todas las condiciones climáticas, me quedaré con mi BMW GS1200, pero regresaré triunfalmente en los días y festivos más importantes.
Valor en comparación con la competencia
No hay muchas cosas buenas, pero no importa lo que sea, todo está bien. Los neumáticos no son los mejores en un ambiente húmedo, pero aguantan bien.
Experiencia en adquisiciones: Compré uno nuevo al vendedor, el personal de ventas es excelente, los técnicos de servicio y los trabajadores de reemplazo no son tan buenos.
El crucero de la confesión que puede hacerte pensar en el género
17 de mayo de 2016
año: 2015
La mejor moto de crucero que he montado en mi vida. Es mejor que cualquier Harley-Davidson que haya conducido (también tuve una XR1200 en el pasado) y se ve genial.
La única desventaja real de las bicicletas es que, como la mayoría de los cruceros, la suspensión no puede satisfacer las necesidades de una conducción entusiasta. Si te gusta, la parte delantera caerá rápidamente y la parte trasera no estará mucho mejor. El asiento y el diseño ergonómico son muy buenos (tengo 6'00 años).
Maravillosamente suave, suena bien incluso con un tubo estándar, tiene un buen rango de velocidad, por lo que puede sostener la marcha de adelantamiento y sentirse moderno y desarrollado. Así es como debería verse un motor Harley-Davidson.
Todavía está en las primeras etapas, porque solo tengo esta bicicleta desde octubre de 2015, pero hasta ahora todo está bien.
Es demasiado pronto para decirlo, pero los costos de mantenimiento deberían competir con otras marcas.
Varias funciones de velocidad son bienvenidas, aunque también me gustaría tener un indicador de combustible.
Sorpresa scout
21 de abril de 2016
Versión: reconocimiento
año: 2015
Tarifa de servicio anual: 165 GBP
Después de 40 años de ciclismo, nunca pensé en comprarme una Harley, pero un amigo se compró una Scout 60. Como principiante de mecánica completo, le pregunté si quería darle un servicio básico, así que le cambié el aceite, el filtro de aire, etc. . Lo probé y me sorprendió gratamente porque solía alquilar una Harley XR1200 durante las vacaciones y estaba muy emocionado con la experiencia. Mi única queja sobre la Scout 60 es que, aunque es más potente y manejable, un supuesto "atleta" Harley, todavía está un poco impotente. Más tarde, mi amigo actualizó el Scout. Después de conducir con él, estaba muy emocionado. Decidí comprar uno y me enamoré de él. Tiene fuerza, gusto y personalidad. La capacidad de control de Harley Es un sueño, y hay un lobo con piel de cordero que me sorprendió en los semáforos a otros ciclistas. No me malinterpretes, mi Gixer 750 sigue siendo mi primer amor, pero Scout es en ocasiones una buena opción para relajarse, pero con su potencia, no creo que vaya a hablar de ruedas tipo crucero durante un millón de años. .
Frenos sorprendentemente buenos y excelente manejo (para cruceros)
¡Torque es como Messi Ferguson!
Mi única queja es que las tuercas de las ruedas están ligeramente oxidadas.
Valor en comparación con la competencia
Nivel de entrada básico, pero indio
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